[實用新型]一種油泵殼體的連接裝置

有效

• 申請號: 201822208129.8
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN210050022U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 董延毅
• 申請（專利權）人: 大連忠智機械有限公司
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16;F04B53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油泵殼體的連接裝置，包括油泵殼體和導輪座，所述油泵殼體的兩端焊接有第一固定邊，所述油泵殼體的中部位置處設有連接軸孔，所述油泵殼體上開設有四個第二定位孔，四個所述第二定位孔之間等間距分布，所述第二定位孔與定位柱之間相吻合，所述定位柱的一端焊接在導輪座上，所述定位柱設有四個，且定位柱與第二定位孔之間的位置相對，所述導輪座的兩端與第一固定邊位置相同處焊接有第二固定邊。本實用新型通過在油泵殼體中開設有的連接軸孔上設有固定凹槽，固定凹槽與導輪座上連接軸上的定位凸緣相吻合，這種卡合的安裝配合方式使得連接軸與連接軸孔之間的配合更加穩固，從而提高油泵的實用性。

技術領域

本實用新型涉及油泵領域，具體是一種油泵殼體的連接裝置。

背景技術

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁或鐵材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個泵字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件。

但是，現有的油泵殼體的連接裝置在使用的過程中存在一定的不足，例如，連接軸與連接軸孔的連接配合方式穩固性不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油泵殼體的連接裝置，以解決現有的油泵殼體的連接裝置中的連接軸與連接軸孔的連接配合方式穩固性不足的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油泵殼體的連接裝置，包括油泵殼體和導輪座，所述油泵殼體的兩端焊接有第一固定邊，所述油泵殼體的中部位置處設有連接軸孔，所述油泵殼體上開設有四個第二定位孔，四個所述第二定位孔之間等間距分布，所述第二定位孔與定位柱之間相吻合，所述定位柱的一端焊接在導輪座上，所述定位柱設有四個，且定位柱與第二定位孔之間的位置相對，所述導輪座的兩端與第一固定邊位置相同處焊接有第二固定邊，所述第二固定邊，所述導輪座上與連接軸孔位置相同處焊接有連接軸，所述連接軸上焊接有對稱分布的兩個定位凸緣，所述定位凸緣與連接軸孔中的固定凹槽相吻合。

優選的，所述連接軸孔上設有兩個對稱分布的固定凹槽，且固定凹槽與連接軸孔之間一體成型。

優選的，所述第一固定邊與第二固定邊之間通過固定螺栓固定連接。

優選的，所述導輪座上焊接有兩個對稱分布的進油管，所述進油管的一端對應有進油孔，所述進油孔開設在導輪座的頂端。

優選的，所述油泵殼體中設有與進油管位置相對的第一定位孔，且第一定位孔與進油管相吻合。

優選的，所述第一定位孔與存油腔的一端相連接， 所述存油腔設在油泵殼體的內部，所述存油腔的側設有出油孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在油泵殼體中開設有的連接軸孔上設有固定凹槽，固定凹槽與導輪座上連接軸上的定位凸緣相吻合，這種卡合的安裝配合方式使得連接軸與連接軸孔之間的配合更加穩固，從而提高油泵的實用性；在到輪座上安裝有進油管，進油管置于第一定位孔中，且第一定位孔與存油腔相連通，使得機油可以通過進油孔進入到進油管中，然后通過第一定位孔進入到進油腔中，操作起來比較方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的油泵殼體俯視圖。