[實用新型]一種車

有效

• 申請號: 201822207665.6
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209545490U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 張維鵬
• 申請（專利權）人: 北京鉑陽頂榮光伏科技有限公司
• 主分類號: H02S10/40
• 分類號: H02S10/40;H02S20/00;H02S20/30
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 劉林濤

1.一種車，包括車體以及設于所述車體頂部的光伏系統，其特征在于，所述光伏系統包括：

第一層光伏組件，架空設置在所述車體的頂部上方，且所述第一層光伏組件呈弧形；

第二層光伏組件，可移動的設置在所述第一層光伏組件以及所述車體的頂部之間，以使所述第二層光伏組件具有水平伸出所述車體側面的工作位置、以及縮回所述第一層光伏組件下方的初始位置。

2.根據權利要求1所述的一種車，其特征在于，所述第二層光伏組件的下方設有支撐結構，所述第二層光伏組件處于所述工作位置時，所述支撐結構支撐在所述第二層光伏組件與所述車體之間。

3.根據權利要求2所述的一種車，其特征在于，所述車體頂部在其寬度方向的中間位置設有中立柱(3)，在兩端位置分別設有邊立柱(4)，且所述中立柱(3)、邊立柱(4)分別在所述車體的長度方向上間隔設有若干個，所述中立柱(3)的高度大于所述邊立柱(4)的高度，所述第一層光伏組件包括對稱設置的兩組第一光伏組件，所述第一光伏組件包括弧形支撐板(14)以及設置在所述弧形支撐板(14)上的光伏柔性薄膜組件(1)，所述弧形支撐板(14)的第一端支撐在所述邊立柱(4)上，第二端支撐在所述中立柱(3)上。

4.根據權利要求3所述的一種車，其特征在于，所述弧形支撐板(14)的第一端與所述邊立柱(4)之間，以及所述弧形支撐板(14)的第二端與所述中立柱(3)之間均設有減震結構(12)。

5.根據權利要求3所述的一種車，其特征在于，所述第二層光伏組件包括對稱設置的兩組第二光伏組件，所述第二光伏組件在驅動結構的驅動下可分別向所述車體的兩側伸出。

6.根據權利要求5所述的一種車，其特征在于，所述支撐結構包括

第一橫向鋼管(5)，所述第一橫向鋼管(5)的兩端分別與所述邊立柱(4)、中立柱(3)連接；

第二橫向鋼管(6)，與所述第一橫向鋼管(5)鉸接，所述第二橫向鋼管(6)具有與所述第一橫向鋼管(5)的長度延伸方向一致的伸出位置，以及位于所述車體頂部上方的縮回位置；

支撐桿(2)，所述第二橫向鋼管(6)位于伸出位置時，所述支撐桿(2)支撐在所述第二橫向鋼管(6)與所述車體之間；

所述第二光伏組件包括

平面支撐板(15)，在所述驅動結構的驅動下可滑動地設置在所述第一橫向鋼管(5)上；

光伏柔性薄膜組件(1)，設置在所述平面支撐板(15)上。

7.根據權利要求6所述的一種車，其特征在于，所述第二光伏組件還包括支撐架，所述支撐架為由第三橫向鋼管(7)圍成的框型結構，所述平面支撐板(15)固定設置在所述支撐架上，所述支撐架在所述驅動結構的驅動下可滑動地設置在所述第一橫向鋼管(5)上。

8.根據權利要求7所述的一種車，其特征在于，所述驅動結構包括電動推桿(8)，所述電動推桿(8)的端部與所述支撐架的外側壁固定連接。

9.根據權利要求7所述的一種車，其特征在于，所述平面支撐板(15)與所述支撐架之間設有減震裝置。

10.根據權利要求6所述的一種車，其特征在于，所述第二層光伏組件下表面設有第一耳板(10)、所述車體側面設有第二耳板(16)、所述支撐桿(2)連接在所述第一耳板(10)與所述第二耳板(16)之間，所述支撐桿(2)與所述第二耳板(16)可拆卸連接，所述第一橫向鋼管(5)架空設置在所述車體頂部上方，所述第一耳板(10)的高度小于所述第一橫向鋼管(5)與所述車體頂部的間隙的高度。