[實用新型]一種汽車后橋后蓋自動生產(chǎn)線的料片取放器具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822207066.4 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209480216U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐川;劉娟;馬龍;班富;趙健 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林弘凱專用車制造有限公司 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08;B65D6/34;B65D81/05 |
| 代理公司: | 北京東巖躍揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 葉平 |
| 地址: | 130000 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位臂 后蓋 汽車后橋 本實用新型 自動生產(chǎn)線 側(cè)邊 頂邊 料片 門形 取放 支撐 抓取 可拆卸連接 生產(chǎn)效率 盛放器具 水平布置 相對兩側(cè) 支撐面 支撐柱 頂面 碼放 轉(zhuǎn)運 平行 錯位 垂直 整齊 加工 | ||
1.一種汽車后橋后蓋自動生產(chǎn)線的料片取放器具,其特征在于,包括一個水平布置的用于盛放后橋后蓋料片的支撐面,所述支撐面為方形的框架,所述支撐面的四角分別一體連接有一個豎直布置的支撐柱,所述支撐面與所述支撐柱的中部一體連接并懸空設(shè)置,所述支撐面的一組相對兩側(cè)邊的頂面上分別可拆卸連接有兩個L形的第一限位臂,且單獨一條所述側(cè)邊上的兩個所述第一限位臂分別對稱布置于該所述側(cè)邊的兩端,所述第一限位臂的直角端朝上布置,所述第一限位臂的兩個直角邊分別與所述支撐面和支撐柱平行,所述第一限位臂的兩端分別與所述側(cè)邊的頂面和相應(yīng)的所述支撐柱的側(cè)壁通過螺栓可拆卸連接,所述兩側(cè)邊的中部頂面上分別可拆卸豎直連接有一個門形的第二限位臂,所述第二限位臂的兩個立柱的底部分別與所述側(cè)邊的頂面通過螺栓可拆卸連接,所述第二限位臂的水平頂邊與所述側(cè)邊平行,所述支撐面的頂面中部上可拆卸豎直連接有一個門形的第三限位臂,所述第三限位臂的兩個豎直邊分別與所述支撐面的頂面固定連接,所述第三限位臂的水平頂邊與所述側(cè)邊垂直。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后橋后蓋自動生產(chǎn)線的料片取放器具,其特征在于,還包括可替換所述第一限位臂的多個備用限位臂,各個所述備用限位臂與所述第一限位臂的厚度、長度以及形狀不同。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車后橋后蓋自動生產(chǎn)線的料片取放器具,其特征在于,所述支撐面的底面水平固定設(shè)有兩條相互平行的定位軌,所述定位軌與所述側(cè)邊平行,沿所述定位軌頂部向上豎直設(shè)有多個定位樁,所述定位樁之間的間距相等,所述定位樁的頂部高于所述支撐面。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車后橋后蓋自動生產(chǎn)線的料片取放器具,其特征在于,所述支撐面的底面中部水平固定設(shè)有五條相互平行的加強梁,所述加強梁與所述側(cè)邊垂直,靠外側(cè)的兩個所述加強梁的底面之間固定連接有緩沖墊,所述緩沖墊與所述加強梁垂直。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車后橋后蓋自動生產(chǎn)線的料片取放器具,其特征在于,每個所述支撐柱的外側(cè)壁上可拆卸連接有一個起重鉤,所述起重鉤的鉤體向上彎曲突出。
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B65D 用于物件或物料貯存或運輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的,或基本上剛性的元件相互連接或組裝構(gòu)成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對面隔一定間距配置的多層板構(gòu)成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





