[實(shí)用新型]一種鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822206545.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN209425096U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向彬;李剛勇;匡峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山華都精工精密機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q17/00
• 分類號(hào): B23Q17/00;B23Q11/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型提供一種鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)，涉及鏜床領(lǐng)域。該鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)，包括主軸馬達(dá)，所述主軸馬達(dá)的左側(cè)設(shè)置有變速箱、安裝板、第一固定螺釘和主軸箱，所述主軸馬達(dá)的輸出端與變速箱的輸入端固定連接，所述變速箱的表面右側(cè)與安裝板的內(nèi)壁固定連接，所述安裝板的內(nèi)壁與第一固定螺釘?shù)谋砻嬗覀?cè)套接，所述第一固定螺釘?shù)谋砻嬗覀?cè)與主軸箱的右側(cè)螺紋連接。該鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)，通過第三齒輪和第四齒輪將信號(hào)同步傳遞至編碼器，由于第五齒輪和第三齒輪的齒數(shù)相同，第六齒輪和第四齒輪的齒數(shù)相等，使編碼器輸入端的轉(zhuǎn)速與C軸的轉(zhuǎn)速同步，通過編碼器測(cè)量出C軸的轉(zhuǎn)速，便于作業(yè)人員對(duì)鏜床主軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鏜床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

通過鏜床對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)，鏜床主軸的轉(zhuǎn)速是需要測(cè)量的一個(gè)數(shù)據(jù)，但目前的鏜床大多直接將主軸與鏜刀連接在一起，測(cè)量起來較為麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理且新穎的鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)，包括主軸馬達(dá)，所述主軸馬達(dá)的左側(cè)設(shè)置有變速箱、安裝板、第一固定螺釘和主軸箱，所述主軸馬達(dá)的輸出端與變速箱的輸入端固定連接，所述變速箱的表面右側(cè)與安裝板的內(nèi)壁固定連接，所述安裝板的內(nèi)壁與第一固定螺釘?shù)谋砻嬗覀?cè)套接，所述第一固定螺釘?shù)谋砻嬗覀?cè)與主軸箱的右側(cè)螺紋連接。

所述主軸箱的內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)軸器、A軸、第一齒輪、B軸、第二齒輪、第三齒輪、編碼器、第四齒輪、第五齒輪、C軸和第六齒輪，所述聯(lián)軸器的輸入端與變速箱的輸出端固定連接，所述聯(lián)軸器的輸出端與A軸的右側(cè)固定連接，所述A 軸的表面與主軸箱的內(nèi)壁通過軸承固定連接，所述A軸的表面左側(cè)與第一齒輪的內(nèi)壁固定連接，所述主軸箱的內(nèi)壁并位于A軸的下方與B軸的表面通過軸承固定連接，所述B軸的表面左側(cè)與第二齒輪的內(nèi)壁固定連接，所述第一齒輪的表面與第二齒輪的表面相互嚙合，所述B軸的右側(cè)與第三齒輪的左側(cè)固定連接，所述主軸箱的內(nèi)壁并位于B軸的下方與編碼器的表面固定連接，所述編碼器的輸入端與第四齒輪的內(nèi)壁固定連接，所述第三齒輪的表面與第四齒輪的表面相互嚙合，所述B軸的表面并位于第二齒輪和第三齒輪之間與第五齒輪的內(nèi)壁固定連接，所述主軸箱的內(nèi)壁并位于B軸的下方與C軸的表面通過軸承固定連接，所述C軸的表面與第六齒輪的內(nèi)壁固定連接，所述第五齒輪的表面和第六齒輪的表面相互嚙合。

進(jìn)一步的，所述主軸箱的右側(cè)底部設(shè)置有支撐箱、通風(fēng)口、防塵板和第二固定螺釘，所述主軸箱的右側(cè)底部與支撐箱的左側(cè)固定連接，所述通風(fēng)口開設(shè)于支撐箱的上表面，所述防塵板設(shè)置于支撐箱的上表面，所述防塵板的內(nèi)壁與第二固定螺釘?shù)膬?nèi)壁套接，所述第二固定螺釘?shù)谋砻娴撞颗c支撐箱的上表面螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述防塵板的上表面設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的上下兩側(cè)分別與防塵板的上表面和變速箱的四部固定連接。

進(jìn)一步的，所述第五齒輪的齒數(shù)和第三齒輪的齒數(shù)均為三十九。

進(jìn)一步的，所述第六齒輪的齒數(shù)和第四齒輪的齒數(shù)均為五十六。

進(jìn)一步的，所述防塵板為不銹鋼過濾板，且防塵板的目數(shù)為兩百目。

本實(shí)用新型提供了一種鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：

1、該鏜床主軸測(cè)速機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置第一固定螺釘、主軸箱、聯(lián)軸器、A軸、第一齒輪、B軸、第二齒輪、第三齒輪、編碼器、第四齒輪、第五齒輪、C軸和第六齒輪，通過第三齒輪和第四齒輪將信號(hào)同步傳遞至編碼器，由于第五齒輪和第三齒輪的齒數(shù)相同，第六齒輪和第四齒輪的齒數(shù)相等，使編碼器輸入端的轉(zhuǎn)速與C軸的轉(zhuǎn)速同步，通過編碼器測(cè)量出C軸的轉(zhuǎn)速，便于作業(yè)人員對(duì)鏜床主軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量。