[實用新型]一種無人機用存儲起落兩用型運輸箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822204806.9 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209667658U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程坤民 | 申請(專利權(quán))人: | 北京中兵泰克科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/04 | 分類號: | B65D25/04;B65D25/02;B65D81/05 |
| 代理公司: | 11582 北京久維律師事務(wù)所 | 代理人: | 邢江峰<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 100176 北京市北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起落 起落板 阻尼減震器 存放室 支撐板 存儲 紅外線發(fā)射器 半圓形凹槽 本實用新型 遙控器存放 電動推桿 水平狀態(tài) 接收板 兩用型 水平度 運輸箱 分腔 緩沖 卡槽 沖擊力 配件 降落 攜帶 吸收 保證 | ||
1.一種無人機用存儲起落兩用型運輸箱,包括箱體(1)和箱蓋(20),其特征在于:所述箱體(1)內(nèi)部固定安裝有第一豎板(2)、橫板(3)和第二豎板(4),所述第一豎板(2)、橫板(3)和第二豎板(4)將箱體(1)分割為無人機主體存放室(5)、遙控器存放室(6)、其他配件存放室(7)和起落室(8),所述無人機主體存放室(5)底部對稱開設(shè)有兩組凹槽(9),所述起落室(8)底部靠近第一豎板(2)的位置開設(shè)有矩形放置槽(10),所述起落室(8)底部對稱固定連接有兩組電動推桿(11),所述電動推桿(11)內(nèi)部活動連接活塞桿(12),所述活塞桿(12)相向的面同一位置上分別固定連接有紅外線發(fā)射器(13)和接收板(14),所述活塞桿(12)頂部卡接有支撐板(15),所述支撐板(15)在活塞桿(12)頂部正行投影在支撐板(15)底部的位置開設(shè)有卡槽(16),所述支撐板(15)頂部固定對稱連接有兩組阻尼減震器(17),所述阻尼減震器(17)頂部固定連接有起落板(18),所述起落板(18)頂部對稱開設(shè)有兩組半圓形凹槽(19),所述箱體(1)頂部兩側(cè)面對稱開設(shè)有矩形連接槽(21),所述箱蓋(20)底部固定連接有和矩形連接槽(21)配合的矩形連接塊(22),所述箱蓋(20)頂部中心和箱體(1)兩側(cè)面均固定安裝有把手(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機用存儲起落兩用型運輸箱,其特征在于:所述無人機主體存放室(5)、遙控器存放室(6)、其他配件存放室(7)、起落室(8)、凹槽(9)和半圓形凹槽(19)內(nèi)表面均設(shè)置有緩沖橡膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機用存儲起落兩用型運輸箱,其特征在于:所述電動推桿(11)和紅外線發(fā)射器(13)電性連接電源,所述電動推桿(11)之間的連線平行于阻尼減震器(17)之間的連線,所述接收板(14)靠近紅外線發(fā)射器(13)的側(cè)面的中心位置設(shè)置有十字線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機用存儲起落兩用型運輸箱,其特征在于:所述卡槽(16)的深度為支撐板(15)厚度的一半,所述電動推桿(11)完全收縮時的長度、支撐板(15)的厚度、阻尼減震器(17)的長度和起落板(18)的長度之和小于或者等于起落室(8)的深度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機用存儲起落兩用型運輸箱,其特征在于:所述支撐板(15)、阻尼減震器(17)和起落板(18)為一體結(jié)構(gòu),且不使用時卡放在放置槽(10)中,所述支撐板(15)底部至起落板(18)頂部的距離小于或者等于放置槽(10)至電動推桿(11)的垂直距離。
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