[實用新型]一種汽車大燈線束散熱機構

有效

• 申請號: 201822203586.8
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209305509U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 肖紅;潘少華;潘清華;祝新宇;潘柱
• 申請（專利權）人: 鹽城市晟廣達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60Q9/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;張迪

1.一種汽車大燈線束散熱機構，包括連接殼體(1)和連接線(6)，其特征在于：所述連接殼體(1)的外部套接有導熱環(2)，且導熱環(2)的外側焊接有散熱板(3)，所述連接殼體(1)的一端外側焊接有固定卡板(5)，所述連接殼體(1)的內側中心處焊接有連接管(9)，所述連接殼體(1)和連接管(9)之間開設有空腔(11)，所述連接殼體(1)的內側焊接有貫穿連接管(9)的導電塊(10)，且導電塊(10)的一側固定連接有貫穿連接殼體(1)的連接線(6)，所述連接殼體(1)的一端焊接有限位環(7)，所述限位環(7)的外部兩側通過螺紋對稱旋合連接有貫穿限位環(7)的調節螺柱(12)，所述調節螺柱(12)的一端位于限位環(7)的內側轉動連接有夾板(13)。

2.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述散熱板(3)共設置有多組，且多組散熱板(3)關于連接殼體(1)的水平中線呈環狀陣列分布，并且多組散熱板(3)的內部等距開設有多組漏孔(4)。

3.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述固定卡板(5)共設置有多組，且多組固定卡板(5)關于連接殼體(1)的水平中線呈環狀陣列分布，并且多組固定卡板(5)的豎直截面均呈L型結構。

4.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述導電塊(10)共設置有多組，且多組導電塊(10)關于連接殼體(1)的水平中線呈環形陣列分布，并且多組導電塊(10)的豎直截面均呈T型結構。

5.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述限位環(7)的豎直截面呈O型結構。

6.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述調節螺柱(12)遠離夾板(13)的一端焊接有旋盤(8)。

7.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述夾板(13)的靠近連接線(6)的一側嵌設有防滑橡膠墊(14)。

8.如權利要求1所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，所述連接殼體(1)內側設置有溫度檢測裝置、短距通信模塊和微型處理器；所述溫度檢測裝置、短距通信模塊均與所述微型處理器電性連接；

所述溫度檢測裝置，用于檢測汽車大燈線束周圍的溫度信息，并向所述微型處理器傳輸；

所述微型處理器，用于將接收到汽車大燈線束周圍的溫度信息通過所述短距通信模塊向汽車駕駛員傳輸；

所述短距通信模塊包括：藍牙通信裝置、WiFi通信裝置的一種或多種。

9.如權利要求8所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，汽車駕駛員座位旁設置有顯示裝置、通信裝置和控制芯片；所述通信裝置接收汽車大燈線束的連接殼體上的短距通信模塊傳輸的汽車大燈線束周圍的溫度信息；所述控制芯片控制所述通信裝置將接收到的汽車大燈線束周圍的溫度信息向所述顯示裝置傳輸；所述顯示裝置，用于顯示汽車大燈線束周圍的溫度信息；所述顯示裝置、所述通信裝置均與所述控制芯片電性連接。

10.如權利要求9所述的一種汽車大燈線束散熱機構，其特征在于，汽車駕駛員座位旁還設置有語音播放裝置，所述語音播放裝置與所述控制芯片電性連接；當所述控制芯片接收到傳輸的汽車大燈線束周圍的溫度信息超過預設閾值時，控制所述語音播放裝置播放汽車大燈線束溫度過高信息。