[實(shí)用新型]一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822201799.7
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209839082U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何穎;李榮利;劉永;楊永輝
• 申請（專利權(quán)）人: 貴陽萬江航空機(jī)電有限公司
• 主分類號: F16H19/08
• 分類號: F16H19/08;F16H55/17;F16H55/08
• 代理公司: 52109 貴陽春秋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 楊云

1.一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件，其特征在于：包括齒輪A(100)與配對嚙合的齒輪B(200)，齒輪A(100)包括兩側(cè)加高的定位齒根(101)、增厚的非嚙合區(qū)域(102)、齒輪定位孔A(103)、齒根倒角A(104)、齒頂?shù)菇茿(105)；

齒輪B(200)包括齒輪定位孔B(201)、齒輪窄邊設(shè)計(jì)的齒輪柄(202)、柄與齒輪連接區(qū)域的倒角(203)、齒輪定位孔C(204)、柄與定位軸圈連接區(qū)域的倒角(205)以及齒頂?shù)菇荁(206)與齒根倒角B(207)；

齒輪A(100)通過搖臂(600)與齒輪B(200)連接，搖臂(600)的一端通過擺軸(500)固定在齒輪A(100)的齒輪定位孔A(103)上，搖臂(600)另一端通過定位軸B(400)固定在齒輪B(200)上的齒輪定位孔C(204)上；齒輪B(200)的另一端齒輪定位孔B(201)上有定位軸A(300)；搖臂(600)穿過擺軸(500)的一端上有墊圈(700)，擺軸(500)軸心定位在電機(jī)減速器殼體內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件，其特征在于：所述定位軸A(300)與齒輪B(200)的定位孔是過盈配合，定位軸B(400)與齒輪B(200)的定位孔是間隙配合。

3.如權(quán)利要求1所述的一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件，其特征在于：所述定位軸B(400)與搖臂(600)的定位孔是過盈配合，搖臂(600)的定位孔與擺軸(500)是間隙配合。

4.如權(quán)利要求1所述的一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件，其特征在于：所述擺軸(500)與齒輪A(100)的定位孔是過盈配合，擺軸(500)與墊圈(700)的內(nèi)孔是間隙配合。

5.如權(quán)利要求1所述的一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件，其特征在于：所述連接齒輪A(100)和齒輪B(200)的搖臂(600)兩側(cè)收窄1～3mm，對應(yīng)齒輪A(100)和齒輪B(200)嚙合的區(qū)域設(shè)有圓孔，孔徑大小為φ2～φ5mm。

6.如權(quán)利要求1所述的一種后雨刮電機(jī)的定位齒輪組件，其特征在于：所述齒輪A(100)的齒根外圓與非嚙合區(qū)等外徑。