[實用新型]一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器

有效

• 申請號: 201822201436.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209374765U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張余磊;張旭濤;崔進昌
• 申請（專利權）人: 昆山市泰奇億電子有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/502;H01R13/508
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，屬于新能源汽車用連接器領域，一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，包括模塊式連接器，模塊式連接器上開鑿有安裝槽，安裝槽內連接有連接管，連接管上連接有電源接觸端頭，連接管的一端貫穿模塊式連接器，連接管上套接有保護管，保護管遠離模塊式連接器的一端連接有固定環，固定環與模塊式連接器之間連接有第一壓縮彈簧，固定環上卡接有密封蓋，模塊式連接器上連接有固定塊，固定塊上開鑿有與與固定環相匹配的固定槽，固定槽的內壁上開鑿有多個彈簧槽，彈簧槽內設有限位球，固定槽的底端連接有與固定環相匹配的磁鐵層，可以實現易于保護連接器的端口，使連接端口不易受損。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車用連接器領域，更具體地說，涉及一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器。

背景技術

隨著經濟的發展，能源與環保問題日益突出，世界各國都逐漸將目光投向了環保和節能的電動汽車。相對于傳統汽車而言，電動汽車的一個重要特點就是車內裝有能保證足夠動力性能的高壓系統，包括了充電系統、配電箱、儲能系統(動力電池)、動力系統(即驅動電機)等高壓部件。

傳統新能源汽車用電流連接器結構比較簡單，對連接端頭沒有保護措施，當使用者在連接器的拔插過程中使用不當時，容易造成連接端頭的磨損和折彎，甚至造成連接端頭的折斷，從而造成經濟損失。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，它可以實現易于保護連接器的端口，使連接端口不易受損。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，包括模塊式連接器，所述模塊式連接器上開鑿有安裝槽，所述安裝槽內連接有連接管，所述連接管上連接有電源接觸端頭，所述連接管的一端貫穿模塊式連接器，所述連接管上套接有保護管，所述保護管遠離模塊式連接器的一端連接有固定環，所述固定環與模塊式連接器之間連接有第一壓縮彈簧，所述固定環上卡接有密封蓋，所述模塊式連接器上連接有固定塊，所述固定塊上開鑿有與與固定環相匹配的固定槽，所述固定槽的內壁上開鑿有多個彈簧槽，所述彈簧槽內設有限位球，所述限位球與彈簧槽的底端之間固定連接有第二壓縮彈簧，所述固定環上開鑿有與限位球相匹配的凹槽，易于保護連接器的端口，使連接端口不易受損。

進一步的，所述固定環上卡接有與保護管相匹配的密封蓋，所述密封蓋上連接有與保護管相匹配的防水密封環，易于將保護管密封，使保護管不易進水。

進一步的，所述固定環和第一壓縮彈簧上均涂有防水涂層和防腐涂層，易于保護提高裝置的防水性能的防腐性能，易于提高裝置使用壽命。

進一步的，所述固定環位于安裝槽內的一端固定連接有限位環，所述限位環與安裝槽滑動連接，使固定環不易從模塊式連接器中脫出。

進一步的，所述保護管與連接管之間連接有多個滾珠，方便保護管與連接管的相對滑動。

進一步的，所述固定槽的底端連接有與固定環相匹配的磁鐵層，易于固定固定環。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)本方案易于保護連接器的端口，使連接端口不易受損。

(2)固定環上卡接有與保護管相匹配的密封蓋，密封蓋上連接有與保護管相匹配的防水密封環，易于將保護管密封，使保護管不易進水。

(3)固定環和第一壓縮彈簧上均涂有防水涂層和防腐涂層，易于保護提高裝置的防水性能的防腐性能，易于提高裝置使用壽命。