[實用新型]一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822201436.3 | 申請日： | 2018-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN209374765U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張余磊;張旭濤;崔進(jìn)昌 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆山市泰奇億電子有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/52 | 分類號： | H01R13/52;H01R13/502;H01R13/508 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 模塊式連接器 固定環(huán) 新能源汽車 連接管 連接器 固定槽 模塊化 耐插拔 開鑿 安裝槽 彈簧槽 固定塊 匹配 保護(hù)連接器 本實用新型 連接器領(lǐng)域 電源接觸 連接端口 壓縮彈簧 一端連接 磁鐵層 密封蓋 內(nèi)連接 底端 端頭 內(nèi)壁 上卡 上套 受損 貫穿 | ||
1.一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，包括模塊式連接器(1)，其特征在于：所述模塊式連接器(1)上開鑿有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)連接有連接管(2)，所述連接管(2)上連接有電源接觸端頭(3)，所述連接管(2)的一端貫穿模塊式連接器(1)，所述連接管(2)上套接有保護(hù)管(4)，所述保護(hù)管(4)遠(yuǎn)離模塊式連接器(1)的一端連接有固定環(huán)(6)，所述固定環(huán)(6)與模塊式連接器(1)之間連接有第一壓縮彈簧(5)，所述固定環(huán)(6)上卡接有密封蓋(10)，所述模塊式連接器(1)上連接有固定塊(7)，所述固定塊(7)上開鑿有與固定環(huán)(6)相匹配的固定槽，所述固定槽的內(nèi)壁上開鑿有多個彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)設(shè)有限位球(8)，所述限位球(8)與彈簧槽的底端之間固定連接有第二壓縮彈簧(9)，所述固定環(huán)(6)上開鑿有與限位球(8)相匹配的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，其特征在于：所述固定環(huán)(6)上卡接有與保護(hù)管(4)相匹配的密封蓋(10)，所述密封蓋(10)上連接有與保護(hù)管(4)相匹配的防水密封環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，其特征在于：所述固定環(huán)(6)和第一壓縮彈簧(5)上均涂有防水涂層和防腐涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，其特征在于：所述固定環(huán)(6)位于安裝槽內(nèi)的一端固定連接有限位環(huán)，所述限位環(huán)與安裝槽滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，其特征在于：所述保護(hù)管(4)與連接管(2)之間連接有多個滾珠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車模塊化耐插拔連接器，其特征在于：所述固定槽的底端連接有與固定環(huán)(6)相匹配的磁鐵層(11)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昆山市泰奇億電子有限公司，未經(jīng)昆山市泰奇億電子有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822201436.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
