[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822201271.X
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209666810U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌青海;李金印;劉克君;朱海清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 11129 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 呂小琴<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：包括安裝座、連接于安裝座下端的軟墊組件、連接于安裝座側(cè)部用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)連接座、連接于安裝座上端用于與車身連接的車身連接架，所述軟墊組件包括連接于安裝座下端的右懸置安裝座、安裝于右懸置安裝座底部的油腔橡膠套以及安裝于右懸置安裝座底部并壓于油腔橡膠套外用于將油腔橡膠套固定于安裝座上的油腔橡膠套緊固板，所述油腔橡膠套緊固板底下端面設(shè)置有交錯(cuò)設(shè)置的加強(qiáng)筋，所述右懸置安裝座底部有向內(nèi)凹陷的油腔，油腔橡膠套蓋于油腔上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述油腔橡膠套緊固板呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋包括設(shè)置于油腔橡膠套緊固板下端面延其內(nèi)邊沿設(shè)置呈環(huán)狀的內(nèi)加強(qiáng)筋環(huán)、設(shè)置于下端面并左右對(duì)稱分布的呈半環(huán)狀的加強(qiáng)筋半環(huán)以及從內(nèi)加強(qiáng)筋環(huán)向油腔橡膠套緊固板外邊緣輻射的多條加強(qiáng)筋板，部分加強(qiáng)筋板與加強(qiáng)筋半環(huán)交叉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述油腔橡膠套包括向內(nèi)凹的中間蓋板以及中間蓋板外沿向內(nèi)彎折形成的V形翻邊、連接于V形翻邊外邊緣處形成的水平環(huán)狀連接部以及連接于連接部?jī)?nèi)側(cè)邊緣處的卡接環(huán)，所述右懸置安裝座底部有與卡接環(huán)相適配的卡接槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接座包括用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)連接部以及連接于發(fā)動(dòng)機(jī)連接部上用于與安裝座連接的插接部，所述安裝座側(cè)部有與插接部相適配的插接槽，所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接部上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述車身連接架為長(zhǎng)條形的鈑金結(jié)構(gòu)，所述車身連接架兩端設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述車身連接架延其長(zhǎng)度方向的中部位置向上彎曲使得第一安裝孔和第二安裝孔中軸線保持夾角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述車身連接架繞自身寬度方向的中心線扭曲。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述車身連接架在其彎曲處向下凹陷形成加強(qiáng)筋。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述車身連接架兩側(cè)邊向上彎曲形成翻邊。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置軟墊組件，其特征在于：所述安裝座上設(shè)置有用于與車身連接的安裝孔。