[實(shí)用新型]一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822201080.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209276136U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧青;賴(lài)欣;賀亞瓊;厲鑫;姜磊;李朝暉;臧孝宇;李衛(wèi)東;石松 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津升華機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B67D7/04 | 分類(lèi)號(hào): | B67D7/04;B67D7/06;B67D7/78;E21B43/267 |
| 代理公司: | 北京易正達(dá)專(zhuān)利代理有限公司 11518 | 代理人: | 陳桂蘭 |
| 地址: | 300280 天津市濱*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓裂車(chē) 主油管 加油 井場(chǎng) 底板 本實(shí)用新型 空氣壓縮機(jī) 安裝組件 架體組件 分油管 連接管 右支架 左支架 儲(chǔ)油 橫軸 流量計(jì) 放置組件 立柱連接 人工操作 組件包括 安裝軸 儲(chǔ)油罐 固定框 固定柱 進(jìn)液口 輸油泵 右擋板 左擋板 頂面 立柱 油箱 過(guò)濾 相通 統(tǒng)計(jì) | ||
1.一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,包括架體組件、放置組件、分油管(5)、多個(gè)安裝組件(4)、儲(chǔ)油組件、空氣壓縮機(jī)(11)和連接管(15);
所述架體組件包括頂板(1)、底板(2)和多個(gè)立柱(3),所述頂板(1)通過(guò)多個(gè)所述立柱(3)連接到所述底板(2),多個(gè)所述立柱(3)的上方均固定連接到所述頂板(1),所述多個(gè)立柱(3)下方均固定連接到所述底板(2),所述底板(2)的頂面的左方連接多個(gè)所述安裝組件(4)和所述放置組件,多個(gè)所述安裝組件(4)在所述放置組件前方且水平方向等間隔并排設(shè)置,所述底板(2)的頂面的右方連接所述空氣壓縮機(jī)(11)、連接管(15)和儲(chǔ)油組件,所述儲(chǔ)油組件通過(guò)所述連接管(15)連接到所述空氣壓縮機(jī)(11)且所述儲(chǔ)油組件位于所述空氣壓縮機(jī)(11)的前方;
所述安裝組件(4)包括左支架(401)、右支架(402)、左擋板(403)、右擋板(404)、安裝軸(405)和橫軸(406),所述左支架(401)的底面和所述右支架(402)的底面均與所述底板(2)固定連接,所述左支架(401)通過(guò)所述橫軸(406)連接到所述右支架(402),所述橫軸(406)的左面與所述左支架(401)固定連接,所述橫軸(406)的右面向右依次貫穿所述左擋板(403)、所述安裝軸(405)和所述右擋板(404)連接到所述右支架(402),所述分油管(5)纏繞在所述安裝軸(405)的外側(cè);
所述放置組件包括放置箱(16)和固定框(17),所述放置箱(16)外側(cè)面套接所述固定框(17),所述固定框(17)的頂面設(shè)有多個(gè)上下貫穿所述固定框(17)的固定柱(18),所述固定柱(18)頂面連接到所述頂板(1),所述固定柱(18)的底面連接到所述底板(2);
所述儲(chǔ)油組件包括過(guò)濾油箱(6)、流量計(jì)(7)、閥(8)、主油管(9)、輸油泵和儲(chǔ)油罐,所述過(guò)濾油箱(6)頂面開(kāi)口,所述過(guò)濾油箱(6)頂面蓋有蓋板,所述過(guò)濾油箱(6)通過(guò)所述輸油泵連接所述儲(chǔ)油罐,所述過(guò)濾油箱(6)左側(cè)壁的下方連接所述主油管(9),所述主油管(9)的左面向右貫穿所述過(guò)濾油箱(6)的左側(cè)壁且與所述過(guò)濾油箱(6)內(nèi)部相通,所述主油管(9)的左面向左依次貫穿所述流量計(jì)(7)和所述閥(8)后向左伸出,所述主油管(9)與所述分油管(5)的進(jìn)液口相通;
所述空氣壓縮機(jī)(11)通過(guò)所述連接管(15)連接到所述主油管(9),所述連接管(15)與所述主油管(9)的連接位置位于所述閥(8)的左方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述底板(2)的頂面的前方設(shè)有與所述安裝組件(4)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的放置座(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述安裝組件(4)設(shè)有3組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述安裝組件(4)中的所述橫軸(406)與所述安裝軸(405)間通過(guò)軸承連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述軸承為SKF深溝球軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述固定柱(18)的側(cè)面焊接有控制一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬啟動(dòng)的控制柜(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述控制柜(14)內(nèi)部安裝有顯示壓裂車(chē)油箱的油位的顯示儀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井場(chǎng)壓裂車(chē)用加油撬,其特征在于,所述輸油泵為德國(guó)紅夾克潛油電泵,所述空氣壓縮機(jī)為活塞式空氣壓縮機(jī)。
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