[實用新型]一種井場壓裂車用加油撬

有效

• 申請號: 201822201080.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209276136U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 盧青;賴欣;賀亞瓊;厲鑫;姜磊;李朝暉;臧孝宇;李衛東;石松
• 申請（專利權）人: 天津升華機械設備有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/78;E21B43/267
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型是一種井場壓裂車用加油撬，包括架體組件、放置組件、分油管、多個安裝組件、儲油組件、空氣壓縮機和連接管；所述架體組件包括頂板、底板和多個立柱，所述頂板通過多個所述立柱連接到所述底板；所述安裝組件包括左支架、右支架、左擋板、右擋板、安裝軸和橫軸，所述左支架通過所述橫軸連接到所述右支架；所述固定框的頂面設有固定柱；所述儲油組件包括過濾油箱、流量計、閥、主油管、輸油泵和儲油罐，所述主油管與所述分油管的進液口相通；所述空氣壓縮機通過所述連接管連接到所述主油管。本實用新型所述的一種井場壓裂車用加油撬具有可同時對多輛壓裂車進行加油；避免人工操作的危險；可對流量進行統計。

技術領域

本實用新型涉及石油壓裂相關設備領域，尤其涉及一種井場壓裂車用加油撬。

背景技術

壓裂是指采油或采氣過程中，利用水力作用，使油氣層形成裂縫的一種方法，又稱水力壓裂。油氣層壓裂工藝過程用壓裂車，把高壓大排量具有一定粘度的液體擠入油層，當把油層壓出許多裂縫后，加入支撐劑(如石英砂等)充填進裂縫，提高油氣層的滲透能力，以增加注水量(注水井)或產油量(油井)。常用的壓裂液有水基壓裂液、油基壓裂液、乳狀壓裂液、泡沫壓裂液及酸基壓裂液5種基本類型。

目前在大型壓裂施工中，需要壓裂車長時間工作，但是車輛自身油箱小無法持續工作，需要中途人工進入作業井場為作業車輛補油，井場存在高壓高危區人工進入有危險；同時無法統計作業車輛施工用油量。

為此，設計一種井場壓裂車用加油撬，解決以上問題。

發明內容

本實用新型為克服以上不足，提供一種井場壓裂車用加油撬，包括架體組件、放置組件、分油管、多個安裝組件、儲油組件、空氣壓縮機和連接管；

所述架體組件包括頂板、底板和多個立柱，所述頂板通過多個所述立柱連接到所述底板，多個所述立柱的上方均固定連接到所述頂板，所述多個立柱下方均固定連接到所述底板，所述底板的頂面的左方連接多個所述安裝組件和所述放置組件，多個所述安裝組件在所述放置組件前方且水平方向等間隔并排設置，所述底板的頂面的右方連接所述空氣壓縮機、連接管和儲油組件，所述儲油組件通過所述連接管連接到所述空氣壓縮機且所述儲油組件位于所述空氣壓縮機的前方；

所述安裝組件用于放置所述分油管，所述安裝組件包括左支架、右支架、左擋板、右擋板、安裝軸和橫軸，所述左支架的底面和所述右支架的底面均與所述底板固定連接，所述左支架通過所述橫軸連接到所述右支架，所述橫軸的左面與所述左支架固定連接，所述橫軸的右面向右依次貫穿所述左擋板、所述安裝軸和所述右擋板連接到所述右支架，所述左擋板和所述右擋板用于卡擋所述分油管，所述分油管纏繞在所述安裝軸的外側；

所述放置組件包括放置箱和固定框，所述放置箱用于放置管線，所述放置箱外側面套接起加固作用的所述固定框，所述固定框的頂面設有多個上下貫穿所述固定框的固定柱，所述固定柱頂面連接到所述頂板，所述固定柱的底面連接到所述底板，所述固定柱用于支撐所述固定框；

所述儲油組件包括過濾油箱、流量計、閥、主油管、輸油泵和儲油罐，所述過濾油箱頂面開口，所述過濾油箱頂面蓋有蓋板，所述過濾油箱通過所述輸油泵連接所述儲油罐，所述過濾油箱左側壁的下方連接所述主油管，所述主油管的左面向右貫穿所述過濾油箱的左側壁且與所述過濾油箱內部相通，所述主油管的左面向左依次貫穿所述流量計和所述閥后向左伸出，所述主油管與所述分油管的進液口相通；

所述空氣壓縮機通過所述連接管連接到所述主油管，所述連接管與所述主油管的連接位置位于所述閥的左方，所述空氣壓縮機起掃線的作用，即在加油作業完成后用壓縮空氣將殘存的油吹出輸油管；

進一步，所述底板的頂面的前方設有與所述安裝組件相對應設置的放置座，所述放置座用于放置分油管的出油口；

進一步，所述安裝組件設有3組；

進一步，所述安裝組件中的所述橫軸與所述安裝軸間通過軸承連接；