[實用新型]一種自行車鋼圈表面噴涂烘干裝置

有效

• 申請號: 201822199880.6
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209772454U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 門會安
• 申請（專利權）人: 天津市靜?？h光明電器廠
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/02;B05D3/04
• 代理公司: 11582 北京久維律師事務所
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種自行車鋼圈表面噴涂烘干裝置，包括基板，所述基板的下表面卡接有軸承，所述軸承的內壁套接有轉軸，所述轉軸的底端焊接有轉盤，所述轉盤的下表面焊接有把手，轉軸的頂端與支撐板的下表面固定連接；分別拉動兩個拉環帶動兩個擠壓板相互靠近，將鋼圈本體放在支撐板上松開拉環由于彈簧的彈性使得彈簧帶動伸縮桿伸長，進而使得兩個擠壓板相互遠離將鋼圈本體進行固定，啟動油漆泵和熱風機，油漆泵通過進漆管抽取油漆箱內的油漆進入到噴漆頭中噴出，從而對鋼圈本體表面進行噴漆作業，從而使得噴漆作業時不用手扶鋼圈本體，給工人的工作帶來方便，同時在對鋼圈本體噴漆時進行烘干作業，提升了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于自行車鋼圈加工技術領域，具體涉及一種自行車鋼圈表面噴涂烘干裝置。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為自行車或腳踏車；在港澳則通常稱其為單車，自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車，自行車鋼圈就是自行車車胎安裝的一個剛形圓圈，用于行走的。

原有的自行車鋼圈在加工過程中需要對鋼圈進行噴漆作業，在噴漆時缺乏對鋼圈的固定裝置，需要工人用手扶著鋼圈進行噴漆，容易將油漆沾到手上，給工人的工作帶來不便，而且噴漆過后需要取下鋼圈進行烘干，費時費力，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車鋼圈表面噴涂烘干裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車鋼圈表面噴涂烘干裝置，包括基板，所述基板的下表面卡接有軸承，所述軸承的內壁套接有轉軸，所述轉軸的底端焊接有轉盤，所述轉盤的下表面焊接有把手，所述轉軸的頂端與支撐板的下表面固定連接，所述支撐板的上表面與固定板的下表面固定連接，所述固定板的左右兩側面分別與兩個彈簧相對的一端固定連接，且兩個彈簧相背的一端分別與兩個擠壓板相對的一側面固定連接，且兩個擠壓板的上表面均焊接有拉環，且兩個擠壓板相背的一側面均與鋼圈本體的內側壁固定連接；

所述基板上表面的左側焊接有擋板a，所述擋板a的右側面焊接有擋板b，所述擋板b的下表面卡接有管套a，所述管套a的內壁套接有出漆管，所述出漆管的一端與噴漆頭相連通，所述噴漆頭通過固定塊固定安裝在擋板b的上表面，所述出漆管遠離噴漆頭的一端穿過基板上開設的通孔延伸至基板下方，所述出漆管遠離噴漆頭的一端與油漆泵的出漆口相連通，所述油漆泵與外接電源電性連接，所述油漆泵固定安裝在油漆箱的左側面；

所述油漆箱通過螺栓固定安裝在基板的下表面，所述油漆泵的進漆口與進漆管相連通，所述進漆管穿過油漆箱左側面卡接的管套b延伸至油漆箱內部，所述基板上表面擋板a的左側固定安裝有熱風機，所述熱風機與外接電源電性連接，所述熱風機的出風口與三通管相連通，所述三通管的另外兩端分別與出風管相連通，所述出風管穿過擋板a左側面卡接的管套c延伸至擋板a右側，所述出風管遠離熱風機的一端與出風噴頭相連通。

優選的，所述彈簧套設在伸縮桿的外表面，所述伸縮桿的左右兩端分別與固定板的左側面和擠壓板的右側面固定連接。

優選的，所述擠壓板的下表面固定安裝有滑塊，所述滑塊滑動連接在滑槽的內側壁，所述滑槽水平開設在支撐板的上表面。

優選的，所述支撐板的下表面環形陣列安裝有四個萬向球，且四個萬向球均滾動連接在環形槽內，所述環形槽開設在基板的上表面。

優選的，所述出風噴頭的數量為兩個，且兩個出風噴頭分別位于噴漆頭的前后兩側。

優選的，所述基板下表面的四個角落均固定安裝有支撐腿。