[實(shí)用新型]一種降低客車空調(diào)冷凝風(fēng)機(jī)陣列振動(dòng)干擾的結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822197360.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209365823U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 常正 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄭州科林車用空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彥偉;李想 |
| 地址： | 450000 河南省鄭*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 冷凝風(fēng)機(jī) 風(fēng)機(jī)蓋板 固定支架 冷凝芯體 振動(dòng)干擾 本實(shí)用新型 客車空調(diào) 導(dǎo)流結(jié)構(gòu) 風(fēng)機(jī)振動(dòng) 減振結(jié)構(gòu) 客車車頂 兩側(cè)設(shè)置 渦流降低 依次設(shè)置 陣列排列 軸向方向 舒適度 風(fēng)場(chǎng) 風(fēng)噪 客戶 | ||
1.一種降低客車空調(diào)冷凝風(fēng)機(jī)陣列振動(dòng)干擾的結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括固定支架（2）、冷凝芯體（3）、若干個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)（4）以及設(shè)置在冷凝風(fēng)機(jī)（4）上的風(fēng)機(jī)蓋板（5），固定支架（2）設(shè)置在客車車頂（1）上，冷凝芯體（3）設(shè)置在固定支架（2）上，若干個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)（4）以及設(shè)置在冷凝風(fēng)機(jī)（4）上的風(fēng)機(jī)蓋板（5）沿冷凝芯體（3）的軸向方向分別依次設(shè)置在冷凝芯體（3）的上方，冷凝風(fēng)機(jī)（4）和相應(yīng)的風(fēng)機(jī)蓋板（5）呈陣列排列，風(fēng)機(jī)蓋板（5）的兩側(cè)設(shè)置在固定支架（2）上；
風(fēng)機(jī)蓋板（5）的兩側(cè)與固定支架（2）之間設(shè)置有減振結(jié)構(gòu)（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低客車空調(diào)冷凝風(fēng)機(jī)陣列振動(dòng)干擾的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述相鄰的風(fēng)機(jī)蓋板（5）之間存在間隙（6），間隙（6）中設(shè)置有減振防水結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低客車空調(diào)冷凝風(fēng)機(jī)陣列振動(dòng)干擾的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述冷凝芯體（3）和冷凝風(fēng)機(jī)（4）之間設(shè)置有導(dǎo)流板（8），導(dǎo)流板（8）分別設(shè)置在冷凝芯體（3）和冷凝風(fēng)機(jī)（4）的兩側(cè)，導(dǎo)流板（8）連接冷凝芯體（3）的邊緣和冷凝風(fēng)機(jī)（4）的邊緣。
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