[實用新型]一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822197046.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209647345U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐占權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 南京瑞升機械制造有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，包括機架(1)、設(shè)置在機架(1)上的工作臺面(2)和設(shè)置在工作臺面(2)上的沖壓裝置(3)，其特征在于：還包括設(shè)置在機架(1)位于工作臺面(2)靠近沖壓裝置(3)沖孔位置一側(cè)的承載臺面(4)、可拆卸設(shè)置在承載臺面(4)上的若干承托柱(5)、設(shè)置在承托柱(5)頂端限制工件在水平方向上移動的限位板(6)以及設(shè)置在工作臺面(2)上的定位組件(7)，所述承載臺面(4)的高度低于工作臺面(2)的高度，所述承托柱(5)的上表面與限位板(6)形成限位承托槽(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述定位組件(7)包括設(shè)置在工作臺面(2)上的若干定位螺紋槽(9)、螺紋連接在定位螺紋槽(9)上的定位柱(10)、固定設(shè)置在定位柱(10)頂端的豎直轉(zhuǎn)軸(11)、套設(shè)在豎直轉(zhuǎn)軸(11)上的壓緊板(12)以及設(shè)置在豎直轉(zhuǎn)軸(11)和壓緊板(12)上的固定件(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述固定件(13)包括螺紋連接在豎直轉(zhuǎn)軸(11)頂端的安裝柱(28)、設(shè)置在安裝柱(28)周壁上的固定螺紋(29)以及螺紋連接在安裝柱(28)上用于將壓緊板(12)固定在豎直轉(zhuǎn)軸(11)上的固定螺套（27），所述安裝柱(28)的直徑不小于豎直轉(zhuǎn)軸(11)的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述承載臺面(4)上設(shè)置有固定磁板(14)，所述承托柱(5)遠離限位板(6)的一端設(shè)置有連接磁塊(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述限位承托槽(8)的槽壁上設(shè)置有緩沖墊一(16)，所述壓緊板(12)壓緊工件的側(cè)壁上設(shè)置有緩沖墊二(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述機架(1)的底端設(shè)置有若干滾輪(18)，所述機架(1)的底端架臂上設(shè)置有若干螺紋孔(19)，所述螺紋孔(19)內(nèi)螺紋連接有驅(qū)動螺桿(20)，所述驅(qū)動螺桿(20)穿過螺紋孔(19)的底端設(shè)置有限制滾輪(18)移動的增阻盤(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述機架(1)的頂端遠離承載臺面(4)的一側(cè)設(shè)置有豎直支撐桿(22)，所述豎直支撐桿(22)的頂端設(shè)置有位于沖壓裝置(3)上方的安裝架(23)，所述安裝架(23)上設(shè)置有若干燈管(24)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于加工汽車儀表中控臺殼體的沖孔工裝，其特征在于：所述豎直支撐桿(22)的側(cè)壁與安裝架(23)的側(cè)壁間設(shè)置有加強梁一(25)，所述豎直支撐桿(22)的側(cè)壁與機架(1)沿工作臺面(2)長度方向兩側(cè)的側(cè)壁間設(shè)置有加強梁二(26)。