[實(shí)用新型]一種柴油發(fā)電機(jī)易裝配型潤(rùn)滑輸送件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822196915.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209385202U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁界馳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇凱普特動(dòng)力機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01M11/02 | 分類(lèi)號(hào): | F01M11/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225700 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油發(fā)電機(jī) 裝配連接 本實(shí)用新型 潤(rùn)滑連接 輸送孔 裝配 輸送件 易裝配 配件技術(shù)領(lǐng)域 長(zhǎng)方形主體 圓弧形連接 傾斜向上 形變連接 整體連接 潤(rùn)滑液 下端面 上端 緊固 | ||
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)易裝配型潤(rùn)滑輸送件。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括長(zhǎng)方形主體裝配連接柱,所述主體裝配連接柱的左側(cè)為圓弧形連接結(jié)構(gòu),所述主體裝配連接柱的為傾斜向上的連接裝配斜面,所述連接裝配斜面與所述主體裝配連接柱的下端面之間的夾角成80度,所述主體裝配連接柱的上端靠左側(cè)的位置設(shè)有一個(gè)第一潤(rùn)滑連接輸送孔,所述第一潤(rùn)滑連接輸送孔的右側(cè)面上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形裝配緊固形變連接槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:使柴油發(fā)電機(jī)的整體連接穩(wěn)定性更可靠,在使用過(guò)程中通過(guò)內(nèi)部的兩個(gè)潤(rùn)滑連接輸送孔,能夠使?jié)櫥狠斔偷讲煌姆较颍共裼桶l(fā)電機(jī)內(nèi)部的零件能夠進(jìn)行更全面的潤(rùn)滑。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)易裝配型潤(rùn)滑輸送件。
背景技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)在生活及工業(yè)上應(yīng)用的越來(lái)越多,柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,一般指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)需要使用潤(rùn)滑液來(lái)確保運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性,潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的連接穩(wěn)定性是決定柴油發(fā)電機(jī)使用壽命及穩(wěn)定性的重要因素之一,一般的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)件在進(jìn)行裝配時(shí)采用多個(gè)螺柱固定的方式進(jìn)行連接,在進(jìn)行裝配時(shí)的操作比較麻煩,并且連接緊密生也相對(duì)比較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油發(fā)電機(jī)易裝配型潤(rùn)滑輸送件,它在進(jìn)行裝配連接時(shí)通過(guò)卡合連接裝配的方式與柴油發(fā)電機(jī)的裝配零件連接在一起,通過(guò)本零件上設(shè)置的裝配緊固形變連接槽,使裝配時(shí)可以產(chǎn)生相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形變,從而方便裝配操作的進(jìn)行,裝配到合適位置后通過(guò)卡合裝配緊固防松槽能夠與裝配零件的裝配位置緊密的卡合在一起,使裝配時(shí)的操作更方便,裝配效率更高,并且與裝配零件之間的連接緊密性更好,使柴油發(fā)電機(jī)的整體連接穩(wěn)定性更可靠,在使用過(guò)程中通過(guò)內(nèi)部的兩個(gè)潤(rùn)滑連接輸送孔,能夠使?jié)櫥狠斔偷讲煌姆较颍共裼桶l(fā)電機(jī)內(nèi)部的零件能夠進(jìn)行更全面的潤(rùn)滑,從而使柴油發(fā)電機(jī)的使用穩(wěn)定性更可靠,在使用過(guò)程中的安全性更高,也使柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種柴油發(fā)電機(jī)易裝配型潤(rùn)滑輸送件,其特征在于:包括長(zhǎng)方形主體裝配連接柱,所述主體裝配連接柱的左側(cè)為圓弧形連接結(jié)構(gòu),所述主體裝配連接柱的為傾斜向上的連接裝配斜面,所述連接裝配斜面與所述主體裝配連接柱的下端面之間的夾角成80度,所述主體裝配連接柱的上端靠左側(cè)的位置設(shè)有一個(gè)第一潤(rùn)滑連接輸送孔,所述第一潤(rùn)滑連接輸送孔的右側(cè)面上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形裝配緊固形變連接槽,所述裝配緊固形變連接槽將所述主體裝配連接柱的右側(cè)端面及上下端面均完全貫穿,所述主體裝配連接柱的前后兩端分別設(shè)有一體成型的卡合緊固連接凸臺(tái)結(jié)構(gòu),所述卡合緊固連接凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的左側(cè)為圓弧形結(jié)構(gòu),所述卡合緊固連接凸臺(tái)結(jié)構(gòu)左側(cè)的圓弧形結(jié)構(gòu)與所述主體裝配連接柱的左側(cè)的圓弧形連接結(jié)構(gòu)連接在一起,所述卡合緊固連接凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的正面設(shè)有一個(gè)圓柱形卡合裝配緊固防松槽,所述卡合裝配緊固防松槽的后端面上設(shè)有一個(gè)貫穿零件后側(cè)端面的圓柱形第二潤(rùn)滑連接輸送孔,所述主體裝配連接柱的上下兩端左側(cè)位置分別設(shè)有一個(gè)裝配定位緊固連接槽。
進(jìn)一步的,所述裝配定位緊固連接槽將所述主體裝配連接柱的左側(cè)的圓弧形連接結(jié)構(gòu)完全貫穿。
進(jìn)一步的,所述裝配緊固形變連接槽前后方向的寬度小于所述第一潤(rùn)滑連接輸送孔前后方向?qū)挾鹊娜种弧?/p>
進(jìn)一步的,所述主體裝配連接柱的右側(cè)上下兩端分別設(shè)有方便裝配的連接導(dǎo)向圓弧角結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果:
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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