[實用新型]一種飛輪綜合檢測機構有效
| 申請號: | 201822196464.0 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN209263919U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 李淋;李明明;羅宗榮 | 申請(專利權)人: | 重慶英之拓智能系統有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00;G01B21/30 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹麗云 |
| 地址: | 401147 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛輪 跳動 臺架 齒端面 齒外圓 檢測 本實用新型 技術集成度 端面配合 依次設置 有效解決 集成度 工作臺 平面度 面度 | ||
1.一種飛輪綜合檢測機構,其特征在于,包括:
臺架,所述臺架上設有工作臺面;
飛輪精度檢測機構,所述飛輪精度檢測機構安裝在所述臺架上;
所述飛輪精度檢測機構包括齒跳動檢測機構、齒外圓跳動檢測機構、齒端面跳動檢測機構和平面度跳動檢測機構,所述齒跳動檢測機構安裝在所述工作臺面上,所述齒外圓跳動檢測機構安裝在所述工作臺面上,所述齒端面跳動檢測機構安裝在所述工作臺面上,所述齒跳動檢測機構、所述齒外圓跳動檢測機構和所述齒端面跳動檢測機構在飛輪的周向上依次設置,所述平面度跳動檢測機構安裝在所述臺架上,且所述平面度跳動檢測機構的感應末端和所述飛輪的端面配合。
2.根據權利要求1所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述齒跳動檢測機構包括齒輪推動氣缸、標準齒輪、第一滑塊、第一導軌和第一跳動檢測傳感器,所述標準齒輪通過軸承安裝在所述第一滑塊上,所述第一滑塊安裝在第一導軌上,所述齒輪推動氣缸推動所述標準齒輪和所述飛輪相嚙合。
3.根據權利要求1所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述齒外圓跳動檢測機構包括平面接觸塊、第二跳動檢測傳感器,所述平面接觸塊安裝在所述第二跳動檢測傳感器的感應末端,所述平面接觸塊用于和所述飛輪的齒圈外圓配合。
4.根據權利要求3所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述齒外圓跳動檢測機構還包括齒外圓二自由度位移調節機構,所述齒外圓二自由度位移調節機構在所述飛輪的徑向上和軸向上調節所述平面接觸塊和所述第二跳動檢測傳感器的位置。
5.根據權利要求4所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述齒外圓二自由度位移調節機構包括第一手輪、第一絲桿、第一驅動氣缸和第一驅動導軌,所述第一手輪和所述第一絲桿配合,在所述飛輪的軸向上調節所述平面接觸塊和所述第二跳動檢測傳感器的位置,所述第一驅動氣缸和第一驅動導軌配合在所述飛輪的徑向上調節所述平面接觸塊和所述第二跳動檢測傳感器的位置。
6.根據權利要求1所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述齒端面跳動檢測機構包括第三跳動檢測傳感器和齒端面二自由度位移調節機構,所述齒端面二自由度位移調節機構在所述飛輪的徑向上和軸向上調節所述第三跳動檢測傳感器的位置,所述第三跳動檢測傳感器的感應末端和所述飛輪齒圈的齒端面配合。
7.根據權利要求6所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述齒端面二自由度位移調節機構包括第二手輪、第二絲桿、第二驅動氣缸和第二驅動導軌,所述第二手輪和所述第二絲桿配合,在所述飛輪的軸向上調節所述第三跳動檢測傳感器的位置,所述第二驅動氣缸和所述第二驅動導軌配合,在所述飛輪的徑向上調節所述第三跳動檢測傳感器的位置。
8.根據權利要求1所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述平面度跳動檢測機構包括第四跳動檢測傳感器和一自由度位移調節機構,所述第四跳動檢測傳感器的感應末端和所述飛輪的端面配合,所述一自由度位移調節機構在所述飛輪的軸向上調節所述第四跳動檢測傳感器的位置。
9.根據權利要求8所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述一自由度位移調節機構包括第四傳感器推動氣缸和第四導軌,所述第四傳感器推動氣缸和所述第四導軌配合,在所述飛輪的軸向上調節所述第四跳動檢測傳感器的位置。
10.根據權利要求9所述的飛輪綜合檢測機構,其特征在于,所述第四跳動檢測傳感器為接觸式傳感器。
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