[實用新型]一種車載列車自動防護系統(tǒng)及其機柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822196111.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209659778U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 宋禮民;施健輝;高春湘;趙偉;王歡
• 申請（專利權）人: 通號(北京)軌道工業(yè)集團有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李海建<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種車載列車自動防護系統(tǒng)及其機柜，機柜用于安裝在車載列車自動防護系統(tǒng)機柜的車廂設備室內，包括：柜體；上門板及下門板，上門板和下門板沿著柜體的高度方向可開關安裝在柜體上，上門板設置在下門板的頂端，且上門板的底端高于車廂設備室的門檻。本實用新型公開的機柜，用于安裝在車載列車自動防護系統(tǒng)機柜的車廂設備室內，機柜的柜體上安裝有上門板和下門板，上門板的底端高于車廂設備室的門檻，使得上門板能夠免受門檻的干擾，實現(xiàn)上門板的完全的開合，便于機柜打開維修。

技術領域

本實用新型涉及機柜技術領域，尤其是涉及一種車載列車自動防護系統(tǒng)及其機柜。

背景技術

自主化ATP機柜是車載列車自動防護系統(tǒng)機柜，安裝在高速動車組車廂內部。

由于機柜在車廂設備室內，設備室有木門，機柜離木門的門框較近，因此，機柜前門開合時，門板常常撞到門框的門檻，使得機柜的門板開合角度小，不便維修。

因此，如何便于機柜打開維修是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的第一個目的是提供一種機柜，能夠便于機柜打開維修。

本實用新型的第二個目的是提供一種車載列車自動防護系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述第一個目的，本實用新型提供了如下方案：

一種機柜，用于安裝在車載列車自動防護系統(tǒng)機柜的車廂設備室內，包括：

柜體；

上門板及下門板，所述上門板和所述下門板沿著所述柜體的高度方向可開關安裝在所述柜體上，所述上門板設置在所述下門板的頂端，且所述上門板的底端高于所述車廂設備室的門檻。

在一個具體的實施方案中，所述上門板與所述柜體的側壁或者所述柜體的頂壁鉸接。

在另一個具體的實施方案中，所述上門板與所述柜體的側壁或者所述柜體的頂壁卡接。

在另一個具體的實施方案中，所述上門板上設置有第一門鎖，能夠將所述上門板鎖在所述柜體上。

在另一個具體的實施方案中，所述下門板與所述柜體的側壁或者所述柜體的底壁鉸接。

在另一個具體的實施方案中，所述下門板與所述柜體的側壁或者所述柜體的底壁卡接。

在另一個具體的實施方案中，所述下門板上設置有第二門鎖，能夠將所述下門板鎖在所述柜體上。

在另一個具體的實施方案中，所述上門板上設置有第一把手；和/或

所述下門板上設置有第二把手。

在另一個具體的實施方案中，所述柜體的頂壁開設有預留過線孔。

根據(jù)本實用新型的各個實施方案可以根據(jù)需要任意組合，這些組合之后所得的實施方案也在本實用新型范圍內，是本實用新型具體實施方式的一部分。

在本實用新型的一個具體實施例中，本實用新型公開的機柜，用于安裝在車載列車自動防護系統(tǒng)機柜的車廂設備室內，機柜的柜體上安裝有上門板和下門板，上門板的底端高于車廂設備室的門檻，使得上門板能夠免受門檻的干擾，實現(xiàn)上門板的完全的開合，便于機柜打開維修。

為了實現(xiàn)上述第二個目的，本實用新型提供了如下方案：

一種車載列車自動防護系統(tǒng)，包括如上述任意一項所述的機柜。

由于本實用新型公開的車載列車自動防護系統(tǒng)包括上述任意一項中的機柜，因此，機柜所具有的有益效果均是本實用新型公開的車載列車自動防護系統(tǒng)所包含的。

附圖說明