[實(shí)用新型]一種市政道路綜合管廊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822195476.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN209384266U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川天鑫達(dá)建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種市政道路綜合管廊，包括相互獨(dú)立設(shè)置的電力倉(cāng)、燃?xì)鈧}(cāng)和熱力倉(cāng)，所述電力倉(cāng)的內(nèi)壁上設(shè)置有若干支撐架，若干所述支撐架沿著電力倉(cāng)的長(zhǎng)度方向分布，所述支撐架包括固定在電力倉(cāng)內(nèi)壁上的固定部和與固定部連接且向電力倉(cāng)內(nèi)部延伸的支撐部，所述電力倉(cāng)內(nèi)的電纜固定于支撐部上，所述支撐部背離電力倉(cāng)底部側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽中滑動(dòng)設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊上設(shè)置有與電力倉(cāng)內(nèi)的電纜表面貼合的弧形槽，所述電力倉(cāng)內(nèi)的電纜位于弧形槽內(nèi)。通過弧形槽即可對(duì)電纜起到很好的固定效果，固定時(shí)簡(jiǎn)單方便、固定時(shí)快速。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地下綜合管廊的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種市政道路綜合管廊。

背景技術(shù)

隨著近年來城市的飛速發(fā)展，市政管線的增加和遷改帶來了諸如“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，地下綜合管廊的提出及時(shí)的解決了這類問題。在綜合管廊中集中鋪設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€，不僅可以消除以上的市容市貌問題，還可以使管線維護(hù)更加便捷，管線管理更加有效，充分合理的利用地下空間，提高城市綜合承載能力。

授權(quán)公告號(hào)為CN207700219U的專利申請(qǐng)公開了一種多艙室的綜合管廊，它包括相互獨(dú)立設(shè)置的天然氣艙、綜合艙、電力艙與蒸汽艙。使用時(shí)在電力艙與綜合艙中均設(shè)置有支撐架，然后將鋪設(shè)的電纜與管路通過卡箍固定在支撐架上，由于電纜較長(zhǎng)，因此每隔一定距離就需要固定，而卡箍固定時(shí)需要擰動(dòng)螺栓等，因此固定時(shí)耗時(shí)、耗力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政道路綜合管廊，具有固定電纜與管路時(shí)簡(jiǎn)單、快速的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種市政道路綜合管廊，包括相互獨(dú)立設(shè)置的電力倉(cāng)、燃?xì)鈧}(cāng)和熱力倉(cāng)，所述電力倉(cāng)的內(nèi)壁上設(shè)置有若干支撐架，若干所述支撐架沿著電力倉(cāng)的長(zhǎng)度方向分布，所述支撐架包括固定在電力倉(cāng)內(nèi)壁上的固定部和與固定部連接且向電力倉(cāng)內(nèi)部延伸的支撐部，所述電力倉(cāng)內(nèi)的電纜固定于支撐部上，所述支撐部背離電力倉(cāng)底部側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽中滑動(dòng)設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊上設(shè)置有與電力倉(cāng)內(nèi)的電纜表面貼合的弧形槽，所述電力倉(cāng)內(nèi)的電纜位于弧形槽內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，固定電纜時(shí)，直接將與需要固定的電纜相匹配的支撐塊滑入滑槽內(nèi)，然后將電纜放入弧形槽中即可，由于電纜在使用中通常僅受到重力作用，因此通過弧形槽即可對(duì)電纜起到很好的固定效果，固定時(shí)簡(jiǎn)單方便、固定時(shí)快速。

優(yōu)選的，所述滑槽的開口大小小于滑槽底部的大小，所述滑槽背離固定部端設(shè)置有與滑槽連通的插入口，所述支撐塊上設(shè)置有與滑槽滑動(dòng)配合的滑塊，所述滑塊可從插入口滑入滑槽內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，使得支撐塊方便滑入滑槽內(nèi)，方便根據(jù)需要放入不同尺寸的支撐塊，使得支撐塊對(duì)電纜起到更好的固定。

優(yōu)選的，所述滑塊與滑槽間隙配合，所述滑槽底部設(shè)置有第一防滑紋，所述滑塊朝向滑槽底部側(cè)設(shè)置有第二防滑紋。

通過上述技術(shù)方案，通過第一防滑紋與第二防滑紋可一定程度上避免在安裝后支撐塊滑動(dòng)的問題，使得支撐塊在使用中不易發(fā)生滑動(dòng)，電纜被固定后更加穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述滑塊底部設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)置有鋼珠，所述鋼珠與安裝孔底部之間設(shè)置有使得鋼珠始終具有向安裝孔外運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的彈簧，所述安裝孔開口處的直徑小于鋼珠的直徑。

通過上述技術(shù)方案，由于第一防滑紋與第二防滑問的設(shè)置會(huì)使得支撐塊在安裝時(shí)不易安裝，通過將滑塊與滑槽間隙配合，可在將滑塊插入滑槽內(nèi)部時(shí)向背離第一防滑紋端提起滑槽，此時(shí)第一防滑紋與第二防滑紋將不接觸，即可方便的將滑塊滑入滑槽內(nèi)。通過鋼珠與彈簧時(shí)可不用主動(dòng)施力即可讓第一防滑紋與第二防滑紋不接觸，當(dāng)電纜放到弧形槽中后在電纜的重力作用下會(huì)使得第一防滑紋與第二防滑紋接觸，此時(shí)滑塊將不易在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

優(yōu)選的，從支撐部背離固定部端到支撐部靠近固定部端，所述支撐部距離電力倉(cāng)底部的高度逐漸減小。