[實用新型]一種純電動汽車控制器支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822193946.0 | 申請日： | 2018-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN209762658U | 公開（公告）日： | 2019-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張凱;張學(xué)鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 大運汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16M13/02 | 分類號： | F16M13/02;B60R11/02 |
| 代理公司： | 14100 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 張彩琴;李曉娟 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫向支撐梁 螺栓 車架縱梁 純電動汽車 縱向支撐梁 短梁 整體安裝結(jié)構(gòu) 安裝穩(wěn)定性 本實用新型 控制器支架 縱向連接梁 并排固定 并排設(shè)置 側(cè)面固定 車輛行駛 上下震動 控制器 承重 點接觸 面接觸 上表面 車架 緩沖 立柱 豎直 同向 支架 斷裂 震動 保證 | ||
1.一種純電動汽車控制器支架，其特征在于，包括并排設(shè)置的兩根頂部橫向支撐梁（1），兩根并排固定于兩根頂部橫向支撐梁（1）之間的頂部縱向支撐梁（2），四根豎直設(shè)有兩根頂部橫向支撐梁（1）各個端部下方的立柱（3），兩根與頂部縱向支撐梁（2）同向的固定于兩根立柱（3）之間的縱向連接梁（4），
位于其中一根頂部橫向支撐梁（1）下方的兩根立柱（3）之間固定有底部橫向支撐梁（5），遠(yuǎn)離底部橫向支撐梁（5）的兩根縱向連接梁（4）之間并排的設(shè)有兩根底部橫向連接梁（6），所述兩根頂部橫向支撐梁（1）之間的間距以及兩根頂部縱向支撐梁（2）之間的間距能夠允許高壓盒固定支撐于兩根頂部橫向支撐梁（1）以及兩根頂部縱向支撐梁（2）上方，高壓盒下表面至底部橫向支撐梁（5）及底部橫向連接梁（6）之間的間距允許電機控制器固定支撐于底部橫向支撐梁（5）及所有底部橫向連接梁（6）上方，位于電機控制器外圍的底部橫向支撐梁（5）及所有底部橫向連接梁（6）上共同支撐有支撐板（7），支撐板（7）的長寬以及支撐板（7）上表面至頂部橫向支撐梁（1）的高度能夠允許整車控制器固定于支撐板（7）上表面；
每根立柱（3）下方水平固定有一根底部橫向短梁（8），四根底部橫向短梁（8）兩兩支撐于車架縱梁上表面，位于車架縱梁上表面外側(cè)的所有底部橫向短梁（8）下方均固定有L型支撐板（9），L型支撐板（9）的一邊固定于底部橫向短梁（8）下方，L型支撐板（9）的另外一邊固定于車架縱梁外側(cè)腹面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動汽車控制器支架，其特征在于，所述L型支撐板（9）的一邊與另外一邊之間固定有至少一根加強筋（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種純電動汽車控制器支架，其特征在于，所述頂部橫向支撐梁（1）、頂部縱向支撐梁（2）、縱向連接梁（4）、底部橫向支撐梁（5）、底部橫向連接梁（6）以及底部橫向短梁（8）均是采用方管管件制成的。
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