[實(shí)用新型]一種降噪型電梯橋廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822191295.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN209442481U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州市特種設(shè)備檢測研究院
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

1.一種降噪型電梯橋廂，其特征在于，包括橋廂體(1)、側(cè)邊基座(3)、電磁導(dǎo)向系統(tǒng)(5)和橋廂穩(wěn)定組件(6)；所述橋廂體(1)包括內(nèi)橋廂(11)和外橋廂(12)，內(nèi)橋廂(11)和外橋廂(12)之間形成隔音空腔(13)，隔音空腔(13)內(nèi)填充吸音棉(14)；所述橋廂體(1)上方安裝承重架(2)，承重架(2)上安裝側(cè)邊基座(3)；所述側(cè)邊基座(3)上安裝電磁滾動(dòng)輪(4)，電磁滾動(dòng)輪(4)上安裝電磁導(dǎo)向系統(tǒng)(5)；所述側(cè)邊基座(3)底部延伸至橋廂體(1)底部，橋廂體(1)底部安裝橋廂穩(wěn)定組件(6)；所述橋廂穩(wěn)定組件(6)包括隔音底板(61)和吸音降噪塊(68)，隔音底板(61)安裝在橋廂體(1)底部，隔音底板(61)邊緣處連接緩沖側(cè)板(62)；所述緩沖側(cè)板(62)上邊緣與橋廂體(1)下端面邊緣連接為整體，緩沖側(cè)板(62)與隔音底板(61)之間形成吸音緩沖腔(63)，吸音緩沖腔(63)內(nèi)安裝緩沖彈簧(64)，吸音緩沖腔(63)內(nèi)填充減震降噪膠體(65)；所述隔音底板(61)下方設(shè)置有限位卡條(66)，限位卡條(66)下端面設(shè)置有止位卡槽(67)，止位卡槽(67)底部設(shè)置有吸音降噪塊(68)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型電梯橋廂，其特征在于，所述內(nèi)橋廂(11)和外橋廂(12)上分別設(shè)置有若干個(gè)對應(yīng)的散熱孔，散熱孔之間形成導(dǎo)流腔，導(dǎo)流腔上安裝導(dǎo)流管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型電梯橋廂，其特征在于，所述側(cè)邊基座(3)包括主支撐桿和側(cè)邊支撐桿，主支撐桿安裝在橋廂體(1)上端面一側(cè)，側(cè)邊支撐桿由兩根，分別安裝在橋廂體(1)側(cè)面兩側(cè)邊處；側(cè)邊支撐桿的尺寸與電梯導(dǎo)軌的尺寸相對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型電梯橋廂，其特征在于，所述電磁導(dǎo)向系統(tǒng)(5)包括電磁啟動(dòng)器和位移傳感器，位移傳感器連接至電梯控制系統(tǒng)，電梯控制系統(tǒng)連接至電磁啟動(dòng)器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型電梯橋廂，其特征在于，所述緩沖彈簧(64)上端面安裝緩沖頂塊，緩沖頂塊安裝在橋廂體(1)底部，緩沖彈簧底端安裝在隔音底板(61)上。