[實用新型]車架連接結構有效

申請號：	201822189803.2	申請日：	2018-12-25
公開（公告）號：	CN209719819U	公開（公告）日：	2019-12-03
發明（設計）人：	盧劍;王魁	申請（專利權）人：	無錫市鑫鼎車輛配件有限公司
主分類號：	B62K19/20	分類號：	B62K19/20
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	214000 江蘇省***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	直管段直線段邊梁撐管搭接車架連接結構本實用新型車架結構彎管段彎曲段沖件節約生產成本綜合機械性能安全可靠性固有缺陷連接位置凹形面優化
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【權利要求書】：

1.一種車架連接結構，其特征在于，所述車架連接結構包括：邊梁管、中撐管、弧形沖件；

所述邊梁管具有彎管段以及位于所述彎管段兩側的直管段，所述中撐管位于所述邊梁管的下方，所述中撐管具有彎曲段以及位于所述彎曲段兩側的直線段，所述中撐管通過其一側的直線段與所述邊梁管一側的直管段通過搭接焊的方式相連接，所述直線段與所述直管段相連接的表面為凹形面，所述弧形沖件位于所述直線段與直管段連接位置的一側，其一端與所述邊梁管另一側的直管段通過搭接焊的方式相連接，另一端與所述中撐管另一側的直線段通過搭接焊的方式相連接。

2.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于，所述直線段與直管段之間搭接焊接的長度大于等于50mm。

3.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于，所述弧形沖件一端與所述邊梁管另一側的直管段之間搭接焊接的長度大于等于25mm。

4.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于，所述弧形沖件另一端與所述中撐管另一側的直線段之間搭接焊接的長度大于等于25mm。

5.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于，所述搭接焊的焊接方式中，搭接線與管線相平行。

6.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于，所述弧形沖件的一側具有第一弧形面，相對側側具有第二弧形面，所述第一弧形面與所述第二弧形面的凹陷方向相反。

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