[實用新型]純氣動直線輸送軌道及其振動盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822187531.2 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN209411065U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 史續(xù)強(qiáng);朱勉 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市晶展鑫電子設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G27/16 |
| 代理公司: | 深圳市金筆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人: | 胡清方;彭友華 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明新區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣槽 斜向 物料流道 直線輸送 相通 間隔預(yù)定距離 方向一致 軌道本體 外接氣源 出氣端 純氣動 氣源端 振動盤 蓋板 吹送 軌道 本實用新型 空間占用 側(cè)面 移動 | ||
一種純氣動直線輸送軌道及其振動盤,其中,軌道包括直線輸送軌道本體和蓋板,蓋板設(shè)在直線輸送軌道本體形成物料流道,在物料流道的底面上間隔預(yù)定距離設(shè)有若干方向一致的用于吹送物料在物料流道內(nèi)移動的斜向氣槽,斜向氣槽氣源端與外接氣源相通,斜向氣槽出氣端與物料流道相通,斜向氣槽的中線與底面的夾角在15度?35度之間選擇;或者在物料流道的側(cè)面上間隔預(yù)定距離設(shè)有若干方向一致的用于吹送物料在物料流道內(nèi)移動的斜向氣槽,斜向氣槽氣源端與外接氣源相通,斜向氣槽出氣端與物料流道相通,斜向氣槽的中線與側(cè)面的夾角在15度?35度之間選擇。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低和安裝時空間占用小的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于輸送物料的振動盤的配件,尤其是一種純氣動直線輸送軌道及其振動盤。
技術(shù)背景
中國專利文獻(xiàn)CN205150982U公開了一種自動送料器的直震震體,包括直振上板、直振下板和直振配重體,一對直振振源設(shè)置于所述直振上板和直振下板的兩側(cè),每個所述直振振源包括直振壓電片(上直振彈片、下直振彈片和壓電振子連接塊,所述上直振彈片的上端分別與所述直振上板的兩端固定連接,所述下直振彈片的下端分別與所述直振下板的兩端固定連接,所述上直振彈片和下直振彈片的自由端與所述壓電振子連接塊,所述壓電振子連接塊與所述直振壓電片的下部連接,所述直振壓電片的上端分別與所述直振配重體,并將所述直振配重體懸在所述直振上板和直振下板之間。
采用了上述直震震體的送料器,其送料速度雖然可提升40%-50%,振幅高度降低60%-70%,具有平穩(wěn)、精準(zhǔn)和速度快的優(yōu)點,但是,這種直震震體存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高和安裝時空間占用大的缺點。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述問題,本實用新型向社會提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低和安裝時空間占用小的純氣動直線輸送軌道及其振動盤。
本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種純氣動直線輸送軌道,包括直線輸送軌道本體和蓋板,所述蓋板設(shè)在所述直線輸送軌道本體形成物料流道,在所述物料流道的底面上間隔預(yù)定距離設(shè)有若干方向一致的用于吹送物料在所述物料流道內(nèi)移動的斜向氣槽,所述斜向氣槽氣源端與外接氣源相通,所述斜向氣槽出氣端與物料流道相通,所述斜向氣槽的中線與底面的夾角在15度-35度之間選擇;或者在所述物料流道的側(cè)面上間隔預(yù)定距離設(shè)有若干方向一致的用于吹送物料在所述物料流道內(nèi)移動的斜向氣槽,所述斜向氣槽氣源端與外接氣源相通,所述斜向氣槽出氣端與物料流道相通,所述斜向氣槽的中線與側(cè)面的夾角在15度-35度之間選擇。
作為對本實用新型的改進(jìn),所述蓋板與物料流道的一個側(cè)面之間設(shè)有小于物料最小尺寸的間隙。
作為對本實用新型的改進(jìn),所述直線輸送軌道本體包括第一氣軌組件和第二氣軌組件,所述第一氣軌組件和第二氣軌組件左右拼合后構(gòu)成所述直線輸送軌道本體。
作為對本實用新型的改進(jìn),在所述第一氣軌組件的與第二氣軌組件拼合的第一面上設(shè)有至少一個第一氣槽,在所述第二氣軌組件與第一氣軌組件拼合的第二面上設(shè)有至少一個第二氣槽,所述第一氣槽和第二氣槽拼合后構(gòu)成整體氣槽,所述整體氣槽將外接氣源與斜向氣槽串通。
作為對本實用新型的改進(jìn),在所述直線輸送軌道本體的出料端設(shè)有一臺階,在所述臺階上設(shè)有連接板,所述連接板上的流槽與所述物料流道的載面形狀和尺寸相吻合。
作為對本實用新型的改進(jìn),所述蓋板設(shè)在第一氣軌組件的上底面上,在所述蓋板與所述上底面之間設(shè)有Z向調(diào)節(jié)墊片。
作為對本實用新型的改進(jìn),所述Z向調(diào)節(jié)墊片的厚度在0.05mm-0.4mm之間選擇。
作為對本實用新型的改進(jìn),所述連接板的流槽兩側(cè)的面板設(shè)有高度差,其中,與蓋板相接的面板低于另一面板,且蓋板所在的第一氣軌組件的上底面也低于第二氣軌組件的上底面,其高度差與所述連接板的流槽兩側(cè)的面板設(shè)有的高度差相等。
作為對本實用新型的改進(jìn),所述高度差在0.1mm-0.5mm之間選擇。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





