[實(shí)用新型]汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822186058.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209698213U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)金杯廣振汽車(chē)部件有限公司
• 主分類號(hào): B23G1/44
• 分類號(hào): B23G1/44;B23G1/16
• 代理公司: 21207 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 金春華<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，工裝基板上設(shè)有兩個(gè)垂直向上的頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ，頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ活塞桿的上端各設(shè)有一個(gè)頂高塊；設(shè)備基板位于工裝基板下方，與工裝基板通過(guò)滑移裝置滑動(dòng)連接，設(shè)備基板上設(shè)有頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ，頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ的活塞桿頂端各設(shè)有一個(gè)頂出塊，頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向垂直于工裝基板的滑動(dòng)方向，頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ的高度與頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ的活塞桿運(yùn)動(dòng)到最高位置時(shí)的高度相對(duì)應(yīng)；頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ之間的距離等于頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ之間的距離與滑移裝置的滑動(dòng)距離之和；本實(shí)用新型能夠減輕操作工人工作強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，具體涉及一種汽車(chē)交叉臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)。

背景技術(shù)

汽車(chē)玻璃升降器是汽車(chē)中不可缺少的部件，而臂式汽車(chē)玻璃升降器是現(xiàn)今卡車(chē)普遍采用和受到認(rèn)可的汽車(chē)玻璃升降器形式。它有著廣泛的優(yōu)點(diǎn)，例如升降汽車(chē)玻璃平穩(wěn)，運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，安裝方便，制造容易等。汽車(chē)玻璃升降器座板攻絲工序是生產(chǎn)臂式汽車(chē)玻璃升降器過(guò)程中重要的一個(gè)生產(chǎn)工序。它主要是通過(guò)螺紋攻絲機(jī)對(duì)汽車(chē)玻璃升降器座板進(jìn)行攻絲，保證后續(xù)升降器能夠順利安裝到車(chē)門(mén)內(nèi)門(mén)板上。

目前的技術(shù)為：操作人員需要將汽車(chē)玻璃升降器座板放到工位上，在攻絲過(guò)程中需要手工固定汽車(chē)玻璃升降器座板，攻絲完成之后還需要人工取下汽車(chē)玻璃升降器座板放到周轉(zhuǎn)箱中。此過(guò)程中操作人員工作強(qiáng)度大，手工固定汽車(chē)玻璃升降器座板時(shí)，汽車(chē)玻璃升降器座板位置易發(fā)生偏移導(dǎo)致產(chǎn)品合格率下降。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工裝更換方便，能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)性的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，工裝基板上設(shè)有兩個(gè)垂直向上的頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ，頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ活塞桿的上端各設(shè)有一個(gè)頂高塊；

設(shè)備基板位于工裝基板下方，且與工裝基板通過(guò)滑移裝置滑動(dòng)連接，設(shè)備基板上設(shè)有頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ，頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ的活塞桿頂端各設(shè)有一個(gè)頂出塊，頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向垂直于工裝基板的滑動(dòng)方向，頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ的高度與頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ的活塞桿運(yùn)動(dòng)到最高位置時(shí)的高度相對(duì)應(yīng)；

頂出氣缸Ⅰ和頂出氣缸Ⅱ之間的距離等于頂高氣缸Ⅰ和頂高氣缸Ⅱ之間的距離與滑移裝置的滑動(dòng)距離之和；

設(shè)備基板上設(shè)有工裝定位銷(xiāo)。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，所述的滑移裝置結(jié)構(gòu)為，在設(shè)備基板上設(shè)有兩個(gè)平行的帶有滑塊的導(dǎo)軌，工裝基板底面通過(guò)工裝基板滑塊連接板與設(shè)備基板上的滑塊相連，工裝基板沿滑塊滑動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，設(shè)備基板上設(shè)有工位氣缸，工裝基板底面設(shè)有與工位氣缸的活塞桿相連的工位氣缸工裝基板連接塊。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，所述的設(shè)備基板上設(shè)有設(shè)備固定槽。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，所述的頂高氣缸的活塞與頂高塊之間設(shè)有頂高氣缸防水塊。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，所述的頂高塊為橡膠材質(zhì)。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，所述的工裝基板上表面四周設(shè)有導(dǎo)流槽，在工裝基板的側(cè)壁上設(shè)有排水導(dǎo)塊，導(dǎo)流槽與排水導(dǎo)塊相通。

上述的汽車(chē)臂式玻璃升降器座板自動(dòng)攻絲機(jī)，設(shè)備基板底端通過(guò)連接板與工位限位塊相連。