[實(shí)用新型]汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822186058.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209698213U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉凱
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽金杯廣振汽車部件有限公司
• 主分類號: B23G1/44
• 分類號: B23G1/44;B23G1/16
• 代理公司: 21207 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 金春華<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，

工裝基板(5)上設(shè)有兩個垂直向上的頂高氣缸Ⅰ(9-1)和頂高氣缸Ⅱ(9-2)，頂高氣缸Ⅰ(9-1)和頂高氣缸Ⅱ(9-2)活塞桿的上端各設(shè)有一個頂高塊(10)；

設(shè)備基板(1)位于工裝基板(5)下方，且與工裝基板(5)通過滑移裝置滑動連接，設(shè)備基板(1)上設(shè)有頂出氣缸Ⅰ(12-1)和頂出氣缸Ⅱ(12-2)，頂出氣缸Ⅰ(12-1)和頂出氣缸Ⅱ(12-2)的活塞桿頂端各設(shè)有一個頂出塊(13)，頂出氣缸Ⅰ(12-1)和頂出氣缸Ⅱ(12-2)活塞桿的運(yùn)動方向垂直于工裝基板(5)的滑動方向，頂出氣缸Ⅰ(12-1)和頂出氣缸Ⅱ(12-2)的高度與頂高氣缸Ⅰ(9-1)和頂高氣缸Ⅱ(9-2)的活塞桿運(yùn)動到最高位置時的高度相對應(yīng)；

頂出氣缸Ⅰ(12-1)和頂出氣缸Ⅱ(12-2)之間的距離等于頂高氣缸Ⅰ(9-1)和頂高氣缸Ⅱ(9-2)之間的距離與滑移裝置的滑動距離之和；

設(shè)備基板(1)上設(shè)有工裝定位銷(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，所述的滑移裝置結(jié)構(gòu)為，在設(shè)備基板(1)上設(shè)有兩個平行的帶有滑塊(3)的導(dǎo)軌(2)，工裝基板(5)底面通過工裝基板滑塊連接板(6)與設(shè)備基板(1)上的滑塊(3)相連，工裝基板(5)沿滑塊(3)滑動方向運(yùn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，設(shè)備基板(1)上設(shè)有工位氣缸(4)，工裝基板(5)底面設(shè)有與工位氣缸(4)的活塞桿相連的工位氣缸工裝基板連接塊(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，所述的設(shè)備基板(1)上設(shè)有設(shè)備固定槽(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，所述的頂高氣缸(9)的活塞與頂高塊(10)之間設(shè)有頂高氣缸防水塊(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，所述的頂高塊(10)為橡膠材質(zhì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，所述的工裝基板(5)上表面四周設(shè)有導(dǎo)流槽(17)，在工裝基板(5)的側(cè)壁上設(shè)有排水導(dǎo)塊(14)，導(dǎo)流槽(17)與排水導(dǎo)塊(14)相通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車臂式玻璃升降器座板自動攻絲機(jī)，其特征在于，設(shè)備基板(1)底端通過連接板(16)與工位限位塊(8)相連。