[實用新型]一種車用減震器鋁合金管結構有效
| 申請號: | 201822185438.8 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN209569288U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 胡祥樹;程文 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山市新馬精密鋁業股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/108 | 分類號: | F16F7/108;F16F7/116 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
| 地址: | 243000 安徽省馬*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋁合金 環形彈性金屬 本實用新型 車用減震器 鋁合金管 波紋板 外管 結構穩定性 鋁合金外管 汽車減震器 抗震能力 橡膠體 內管 軸向 | ||
1.一種車用減震器鋁合金管結構,包括鋁合金內管以及同軸套在鋁合金內管外的鋁合金外管,其特征在于: 鋁合金內、外管軸向對應端之間分別連接有環形彈性金屬波紋板,所述環形彈性金屬波紋板為環形的彈性金屬板沿徑向形成多圈波紋后構成,鋁合金內、外管之間還連接有橡膠體,橡膠體的軸向兩端分別連接于對應方向的環形彈性金屬波紋板。
2.根據權利要求1所述的一種車用減震器鋁合金管結構,其特征在于:每個環形彈性金屬波紋板的環孔孔壁分別固定于鋁合金內管,每個環形彈性金屬波紋板的最外沿分別設為平行于鋁合金內、外管軸向的直板,環形彈性金屬波紋板通過直板與鋁合金外管內壁焊接為一體。
3.根據權利要求1所述的一種車用減震器鋁合金管結構,其特征在于:環形彈性金屬波紋板中形成有至少三圈波紋。
4.根據權利要求1所述的一種車用減震器鋁合金管結構,其特征在于:所述橡膠體硫化結合于鋁合金內管外壁和環形彈性金屬波紋板。
5.根據權利要求1所述的一種車用減震器鋁合金管結構,其特征在于:所述橡膠體通過粘結劑粘接于鋁合金外管內壁。
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