[實(shí)用新型]一種基于目標(biāo)周期的保溫箱多模式溫控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822185380.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN209601219U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁江濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州好高冷科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D81/18
• 分類號(hào): B65D81/18;F25D3/00;F25D17/06;F25D17/04;F25D29/00
• 代理公司: 廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所 44329
• 代理人: 江金城;楊曉松

1.一種基于目標(biāo)周期的保溫箱多模式溫控系統(tǒng)，其特征在于，包括用于存儲(chǔ)及冷藏保鮮貨物的保溫箱、以及用于控制保溫箱溫度的控制部分；所述控制部分設(shè)置在保溫箱內(nèi)；

所述保溫箱包括提供冷源的蓄冷區(qū)、用于隔絕熱交換的保溫板、用于存儲(chǔ)貨物的貨物區(qū)、以及用于控制蓄冷區(qū)與貨物區(qū)冷量交換的循環(huán)風(fēng)道；所述保溫板設(shè)置在蓄冷區(qū)與貨物區(qū)之間；所述循環(huán)風(fēng)道的一端與蓄冷區(qū)連通，另一端與貨物區(qū)連通；所述蓄冷區(qū)內(nèi)還設(shè)有提供冷源的蓄冷板、以及監(jiān)測(cè)蓄冷區(qū)溫度的第一傳感器；所述貨物區(qū)內(nèi)還設(shè)有用于檢測(cè)貨物區(qū)溫度的第二傳感器；所述循環(huán)風(fēng)道與貨物區(qū)連通處設(shè)有回收熱能的風(fēng)機(jī)，與蓄冷區(qū)連通處設(shè)有用于調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的電動(dòng)百葉窗；

所述控制部分包括控制器、分別與控制器連接的保溫箱冷源釋放回路模塊、儲(chǔ)運(yùn)目標(biāo)的時(shí)間周期預(yù)測(cè)模塊、多種蓄冷冷源放冷控制模式模塊、以及模式切換觸發(fā)指令模塊；所述控制器與第一傳感器連接，獲取蓄冷板表面溫度信息；所述控制器與第二傳感器連接，獲取貨物區(qū)溫度信息；所述控制器分別與風(fēng)機(jī)及電動(dòng)百葉窗電連接，通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速及電動(dòng)百葉窗開度大小來(lái)控制蓄冷區(qū)與貨物區(qū)之間的冷量交換量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于目標(biāo)周期的保溫箱多模式溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述保溫箱冷源釋放回路模塊包括：蓄冷區(qū)和貨物區(qū)采用保溫板隔絕，蓄冷區(qū)和貨物區(qū)之間通過循環(huán)風(fēng)道進(jìn)行冷能交換。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于目標(biāo)周期的保溫箱多模式溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)運(yùn)目標(biāo)的時(shí)間周期預(yù)測(cè)模塊包括：出發(fā)前，在保溫箱控制面板中輸入目的地行駛預(yù)計(jì)總時(shí)間，控制系統(tǒng)根據(jù)內(nèi)部計(jì)時(shí)器實(shí)時(shí)計(jì)算剩余運(yùn)輸時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于目標(biāo)周期的保溫箱多模式溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述多種蓄冷冷源放冷控制模式模塊包括“正常”模式、“低冷耗”模式、以及“跛行”模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于目標(biāo)周期的保溫箱多模式溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述模式切換觸發(fā)指令模塊包括：控制系統(tǒng)結(jié)合剩余運(yùn)輸時(shí)間Δt和蓄冷板表面與貨物區(qū)的溫度差ΔT，實(shí)現(xiàn)三種不同放冷模式的自適應(yīng)切換。