[實用新型]一種礦山裝載機械氣動轉液壓增壓卸料系統

有效

• 申請號: 201822184430.X
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209164220U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 孫明文;郭前建
• 申請（專利權）人: 淄博大力礦山機械有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B11/032
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種礦山裝載機械氣動轉液壓增壓卸料系統，屬于礦山裝載機械領域。其特征在于包括氣源、氣管、氣源處理器、三位四通操縱閥、氣動馬達、聯軸器、液壓泵、油箱、進油管、濾油器、油管、壓力表開關、壓力表、溢流閥、單向閥、二位四通氣控液壓閥、氣控閥（K）、液壓缸和料斗。本實用新型的設計更為集約化且工作環境中不需要電氣系統驅動，更加適應特殊環境的使用，安全便捷。

技術領域

本實用新型屬于礦山裝載機械領域，具體涉及一種氣動轉液壓增壓卸載系統。

背景技術

現有的礦山裝載機械，其裝載、卸載基本上采用電動系統或電力-液壓系統。

由于不同的礦山環境不同，開采工藝不同，相關的安全要求也不相同。在一些具有易燃易爆等危險性氣體的環境，既不能使用電動系統，也不能使用電力-液壓系統，按照安全規范要求，必須使用氣動系統而沒有任何電氣系統。但是由于氣動系統的壓縮空氣壓力低，氣缸活塞截面積必須很大，也就是活塞直徑必須很大，體積很大，才能滿足裝載機械的卸載舉升力的要求。由于受礦山巷道限制，體積很大的氣缸沒有足夠的安裝空間，因此無法使用。

鑒于此，申請人設計了一種礦山裝載機械氣動轉液壓增壓卸料系統，設計更為集約化且工作環境中不需要電氣系統驅動，更加適應特殊環境的使用，安全便捷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種礦山裝載機械氣動轉液壓增壓卸料系統，適合具有易燃易爆等危險性氣體的特殊環境，無任何電氣系統的井下裝載機械使用。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種礦山裝載機械氣動轉液壓增壓卸料系統，其特征在于包括氣源、氣管、氣源處理器、三位四通操縱閥、氣動馬達、聯軸器、液壓泵、油箱、進油管、濾油器、油管、壓力表開關、壓力表、溢流閥、單向閥、二位四通氣控液壓閥、氣控閥K、液壓缸和料斗；

所述三位四通操縱閥包括第一進氣口P1、第一回氣口T1、第一主氣動工作口A1和第一副氣動工作口B1；所述第一進氣口P1通過氣源處理器連接氣源；所述第一主氣動工作口A1連接氣動馬達，所述氣動馬達通過聯軸器連接液壓泵，液壓泵的進油口通過吸油管和濾油器連接油箱；所述油管包括主管、第一支管、第二支管和第三支管；液壓泵的出油口通過主管連接液壓缸，液壓缸的伸縮臂能夠頂起料斗進行卸料作業；

在主管上安裝單向閥，所述單向閥包括單向閥進油口P3和單向閥出油口A3，單向閥內的液壓油只能單向從單向閥進油口P3流向單向閥出油口A3；

所述二位四通氣控液壓閥包括第四進油口P4、第四回油口T4、第四主工作口A4和第四副工作口B4；在單向閥和液壓缸之間的主管上連接第三支管的前端，所述第三支管的后端連接第四進油口P4，所述氣控閥K連接并控制二位四通氣控液壓閥的閥位；第四副工作口B4通過回油管連接油箱；所述氣控閥K連接三位四通操縱閥的第一副氣動工作口B1。

優選的，所述第一支管的前端連接液壓泵和單向閥進油口P3之間的主管，第一支管的后端通過壓力表開關連接壓力表。

優選的，所述溢流閥包括溢流閥進油口P2和溢流閥出油口A2；所述第二支管的前端連接第二支管和和單向閥進油口P3之間的主管，第二支管的后端連接溢流閥進油口P2，溢流閥出油口A2連接油箱。

本實用新型所述的一種礦山裝載機械氣動轉液壓增壓卸料系統的使用方法，具體如下：

初始狀態時，三位四通操縱閥靜止時處于中位，此時第一進氣口P1、第一回氣口T1、第一主氣動工作口A1和第一副氣動工作口B1互不聯通，三位四通操縱閥后面的所有元件皆處于靜止狀態；