[實用新型]一種雙排氣腔的缸體

有效

• 申請號: 201822183690.5
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209308926U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 邱建明
• 申請（專利權）人: 浙江麥迪制冷科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型涉及壓縮機缸體技術領域，且公開了一種雙排氣腔的缸體，包括定位機構和緩沖減噪機構，所述定位機構由連接板、圓口、螺紋孔、螺紋口、支撐腳、進氣管、底板和導氣腔組成，所述底板的頂部與連接板的底部連接，所述圓口設置在連接板的中心處，所述螺紋孔設置在連接板的四周，所述導氣腔的外表面與底板的中心處連接，所述螺紋口設置在導氣腔的底部，所述螺紋口的內側與進氣管的頂部連接，所述支撐腳的頂部與底板的底部連接，所述緩沖減噪機構由緩沖槽、緩沖球塊、支撐塊、滑輪、減噪塊、限位塊、伸縮桿、彈簧、緩沖塊和轉桿組成。本實用新型解決了原先由單個儲氣腔，然后單個排氣，單腔穩定性差，成本高，噪音高的問題。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機缸體技術領域，具體為一種雙排氣腔的缸體。

背景技術

用在壓縮機上的缸體，原先是單個儲氣腔，然后單個排氣，單腔穩定性差，成本高；現在改為左右對稱，一個作為儲氣用，然后里面的氣再傳輸到另一個腔體內，儲氣用的腔體作為緩沖用，另一個腔體用于排氣。雙腔，穩定性好，噪音低，平衡，制造工藝簡單。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種雙排氣腔的缸體，達到通過將原先是由單個儲氣腔，然后單個排氣的缸體，改變成左右對稱，一個作為儲氣，一個用于排氣，穩定性好，噪音低，平衡，制造工藝簡單的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙排氣腔的缸體，包括定位機構和緩沖減噪機構，所述定位機構由連接板、圓口、螺紋孔、螺紋口、支撐腳、進氣管、底板和導氣腔組成，所述底板的頂部與連接板的底部連接，所述圓口設置在連接板的中心處，所述螺紋孔設置在連接板的四周，所述導氣腔的外表面與底板的中心處連接，所述螺紋口設置在導氣腔的底部，所述螺紋口的內側與進氣管的頂部連接，所述支撐腳的頂部與底板的底部連接。

所述緩沖減噪機構由緩沖槽、緩沖球塊、支撐塊、滑輪、減噪塊、限位塊、伸縮桿、彈簧、緩沖塊和轉桿組成，所述彈簧套接在伸縮桿的外表面，所述伸縮桿的輸出端與兩側的限位塊相對的面連接，位于底端的限位塊的頂部與緩沖塊的底部連接，所述緩沖槽設置在緩沖塊的內側，所述緩沖槽的內側與緩沖球塊的外表面連接，所述緩沖塊的頂部與減噪塊的底部連接，所述減噪塊的頂部與位于頂端的限位塊的底部連接，所述減噪塊的兩側和緩沖塊的兩側均與支撐塊的側面連接，所述支撐塊的內側與轉桿的外表面連接，所述轉桿的兩側與兩側滑輪的軸心連接。

優選的，所述減噪塊的內側連接有消音棉，消音棉的兩側均連接有消音介質。

優選的，消音介質的內側設置有消音口，減噪塊外表面設置有進氣口。

優選的，所述底板的頂部連接有儲氣腔和排氣腔，儲氣腔位于排氣腔的右側。

優選的，所述儲氣腔的內壁與滑輪的外表面連接，伸縮桿的底座與儲氣腔的底部連接。

優選的，所述導氣腔通過導氣管一與儲氣腔連接，儲氣腔通過導氣管二與排氣腔連接。

本實用新型具有的有益效果：

(1)、本實用新型通過連接板、圓口、螺紋孔、螺紋口、支撐腳、進氣管、底板和導氣腔的設置，工作人員通過將壓縮機的出氣管與螺紋口連接起來，再通過將連接板的位置調整到與壓縮機相連接處，通過將螺栓轉入螺紋孔內和壓縮機內，使缸體與壓縮機相連接，通過以上的操作，使缸體與壓縮機在組裝的時候更加牢固，在輸氣的過程不易出現松動，出現跑氣的狀況。

(2)、本實用新型通過緩沖槽、緩沖球塊、支撐塊、滑輪、減噪塊、限位塊、伸縮桿、彈簧、緩沖塊和轉桿的設置，壓縮機排出的氣體通過導氣腔和導氣管一的配合進入到儲氣腔內，通過限位塊、伸縮桿、彈簧、支撐塊、滑輪和轉桿的配合，帶動減噪塊與緩沖塊發生移動，再通過緩沖槽和緩沖球塊的配合起到緩沖的作用，再通過在減噪塊內部設置消音棉、消音介質、消音口和進氣口的配合，使流動的氣體的噪聲得到解決，再通過導氣管二的配合，通過排氣腔進行排氣，從而達到穩定性好，噪音低，平衡，制造工藝簡單的目的。