[實用新型]一種電動式電動車支架有效
| 申請號： | 201822182901.3 | 申請日： | 2018-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN209426911U | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發明（設計）人： | 周鵬;秦東晨 | 申請（專利權）人： | 鄭州大學 |
| 主分類號： | B62H1/00 | 分類號： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 450000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支架 電動馬達 扭力限制器 電動車 減速器 本實用新型 電動式 固定孔 止動柱 減速器輸出軸 減速器輸入軸 定位功能 箱體內部 用腳操作 傳動軸 輸出軸 正反轉 腳踝 固接 殼體 碰傷 啟停 抬起 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動式電動車支架，包括固定孔，控制開關，箱體，電動馬達，減速器，止動柱，扭力限制器，傳動軸以及支架，其特征在于：所述四個固定孔在箱體底部的兩側，所述控制開關控制電動馬達的啟停并實現電動馬達的正反轉，從而實現支架的抬起與放下，所述箱體內部固定有電動馬達和減速器，所述電動馬達輸出軸與減速器輸入軸相連接，所述減速器將電動馬達輸出的高轉速降為低速，所述兩個止動柱固接在箱體上，實現支架收起或落下時能停止在指定的位置，所述減速器輸出軸上安裝有扭力限制器，所述扭力限制器實現了支架與止動柱相接觸時對整個裝置的保護作用，為操作者關閉控制開關提供一個反應時間，所述支架與扭力限制器相連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動式電動車支架，其特征在于：所述箱體通過四個固定孔用螺栓固定在電動車上。
3.根據權利要求1所述的一種電動式電動車支架，其特征在于：所述控制開關有正轉，反轉，停止三種狀態，且使用電動車蓄電池為電動馬達供電。
4.根據權利要求1所述的一種電動式電動車支架，其特征在于：所述電動馬達與減速器通過螺栓固定在箱體之中。
5.根據權利要求1所述的一種電動式電動車支架，其特征在于：所述兩個止動柱與減速器輸出軸在一條直線上，且支架轉動范圍為90°。
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