[實用新型]一種便于調節的防脫護軌

有效

• 申請號: 201822178093.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209779346U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張國慶;周開明;周石磊;李祥利;周琳茜;周琳舒
• 申請（專利權）人: 滄州華煜鐵路器材有限公司
• 主分類號: E01B5/18
• 分類號: E01B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鐵路防護設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種便于調節的防脫護軌，其可以通過靈活調節護軌的安裝高度來降低護軌按照實際的安裝要求調節安裝高度的難度；并且通過限位裝置來靈活控制護軌和基本軌之間的安裝尺寸使護軌安裝位置的調節難度較低；包括護軌、多組支架、多組緊固螺栓和多組緊固螺母；還包括多組調節螺絲、多組固定軸承和多組控制塊，護軌的中部區域內部均勻設置有多組控制腔；還包括兩組伸縮桿、兩組定位板、兩組復位彈簧、兩組滑動板、兩組控制柱、兩組卡桿、兩組限位塊、兩組擠壓卡、兩組推動桿、兩組推動板、兩組拉桿和兩組擠壓彈簧，兩組控制柱的內部分別設置有兩組伸縮腔，兩組限位塊的內部分別設置有兩組擠壓腔。

技術領域

本實用新型涉及鐵路防護設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種便于調節的防脫護軌。

背景技術

眾所周知，防脫護軌是在基本軌內側增設的兩根平行的鋼軌,用于幫助基本軌卡住輪緣內側以防護火車輪脫軌的裝置，其在鐵路鋪設的領域中得到了廣泛的使用；現有的防脫護軌包括護軌、多組支架、多組緊固螺栓和多組緊固螺母，多組支架的左端中部區域分別貫穿設置有多組安裝孔，護軌的左端中部區域設置有安裝槽，多組支架的右端分別設置有多組緊固槽，多組支架的底端分別設置有多組固定板，護軌的左端安裝槽的中部區域均勻貫穿設置有多組插入孔，多組緊固螺栓的右端分別自安裝槽內穿過多組插入孔并且分別伸出至護軌的右側，多組緊固螺栓的右端自多組支架的左側分別穿過多組安裝孔并且分別伸出至多組支架的緊固槽內，多組緊固螺母分別與多組緊固螺栓的右部區域螺裝，多組緊固螺母的左端分別與多組緊固槽的左端中部區域緊貼；現有的防脫護軌使用時，首先將支架的固定板安裝在火車軌道的枕木上，然后調整好護軌的安裝高度并且調整好護軌的頂端與基本軌的頂端之間的間隙，然后通過緊固螺栓和和緊固螺母將護軌螺裝在支架上即可；現有的防脫護軌使用中發現，首先現有的多組支架的安裝孔和護軌的多組插入孔的位置是固定的，因此一旦護軌安裝在多組支架上之后的高度與實際要求的安裝高度有偏差，則按照實際的安裝要求調節護軌的安裝高度的難度較大，從而導致使用局限性較高；并且現有的護軌與基本軌之間的安裝尺寸是有嚴格要求的，由于沒有限位裝置，因此工作人員需要反復測量護軌和基本軌之間的尺寸來為護軌定位，因而使得護軌安裝位置的調節難度較大，從而導致實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以通過靈活調節護軌的安裝高度來降低護軌按照實際的安裝要求調節安裝高度的難度，從而降低使用局限性；并且通過限位裝置來靈活控制護軌和基本軌之間的安裝尺寸使護軌安裝位置的調節難度較低，從而增強實用性的便于調節的防脫護軌。