[實用新型]一種便于調節的防脫護軌有效
| 申請號： | 201822178093.3 | 申請日： | 2018-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN209779346U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發明（設計）人： | 張國慶;周開明;周石磊;李祥利;周琳茜;周琳舒 | 申請（專利權）人： | 滄州華煜鐵路器材有限公司 |
| 主分類號： | E01B5/18 | 分類號： | E01B5/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 061600 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 兩組 護軌 控制柱 限位塊 組控制 本實用新型 多組支架 防護設備 防脫護軌 復位彈簧 附屬裝置 固定軸承 擠壓彈簧 緊固螺母 緊固螺栓 均勻設置 靈活控制 限位裝置 中部區域 定位板 滑動板 基本軌 擠壓腔 伸縮桿 伸縮腔 推動板 推動桿 卡桿 拉桿 螺絲 擠壓 靈活 鐵路 | ||
1.一種便于調節的防脫護軌，包括護軌(1)、多組支架(2)、多組緊固螺栓(3)和多組緊固螺母(4)，多組支架(2)的左端中部區域分別貫穿設置有多組安裝孔，護軌(1)的左端中部區域設置有安裝槽，多組支架(2)的右端分別設置有多組緊固槽，多組支架(2)的底端分別設置有多組固定板；其特征在于，還包括多組調節螺絲(5)、多組固定軸承(6)和多組控制塊(7)，所述護軌(1)的中部區域內部均勻設置有多組控制腔，所述控制腔的左端和右端中部區域分別連通設置有多組伸入孔和多組伸出孔，所述護軌(1)的頂端右側均勻設置有多組調節槽，所述多組調節槽的底端中部區域分別連通設置有多組固定槽，所述多組固定槽的底端中部區域分別與多組控制腔連通設置有多組轉動孔，所述多組調節螺絲(5)的底端分別自多組調節槽的內部穿過多組固定槽然后繼續分別穿過多組轉動孔并且分別伸入至多組控制腔的內部，所述多組固定軸承(6)的外圓周側壁分別與多組固定槽的圓周側壁固定連接，所述多組調節螺絲(5)的圓周側壁的頂部區域分別與多組固定軸承(6)的內圓周側壁固定連接，所述多組調節螺絲(5)的頂端分別設置有多組螺帽，所述多組螺帽的底端分別與多組調節槽的底端中部區域轉動緊貼，所述多組控制塊(7)分別與多組控制腔滑動卡裝，所述多組控制塊(7)的頂端中部區域分別設置有多組調節螺紋孔，所述多組調節螺絲(5)的底端分別自多組控制腔的內部穿入至多組調節螺紋孔的內部，所述多組控制塊(7)的左端中部區域分別貫穿設置有多組穿透孔，所述多組緊固螺栓(3)的右端均自安裝槽內分別穿過多組伸入孔并且分別伸入至多組控制腔內，所述多組緊固螺栓(3)的右端分別自多組控制塊(7)的左側穿過多組穿透孔并且分別伸出至多組控制塊(7)的右側，所述多組緊固螺栓(3)的右端分別自多組控制腔內分別穿過多組伸出孔然后繼續分別穿過多組安裝孔并且分別伸出至多組緊固槽內，所述多組緊固螺母(4)分別與多組緊固螺絲螺裝；還包括兩組伸縮桿(8)、兩組定位板(9)、兩組復位彈簧(10)、兩組滑動板(11)、兩組控制柱(12)、兩組卡桿(13)、兩組限位塊(14)、兩組擠壓卡(15)、兩組推動桿(16)、兩組推動板(17)、兩組拉桿(18)和兩組擠壓彈簧(19)，所述兩組控制柱(12)的左端分別與護軌(1)的右端前側和后側連接，所述兩組控制柱(12)的內部分別設置有兩組伸縮腔，所述兩組伸縮腔的左端中部區域分別連通設置有兩組收縮槽，所述護軌(1)的安裝槽右端前側和后側分別設置有兩組卡槽，所述兩組定位板(9)分別與兩組卡槽活動卡裝，所述兩組卡槽的右端中部區域分別與兩組收縮槽的左端中部區域連通設置有兩組伸縮孔，所述兩組伸縮桿(8)的右端分別自兩組卡槽的內部穿過兩組伸縮孔然后繼續分別穿過兩組收縮槽并且分別伸入至兩組伸縮腔的內部，所述兩組滑動板(11)分別與兩組伸縮腔滑動卡裝，所述兩組伸縮桿(8)的右端分別與兩組滑動板(11)的左端中部區域連接，所述兩組復位彈簧(10)分別與兩組伸縮桿(8)活動套裝，所述兩組復位彈簧(10)的左端和右端分別與兩組收縮槽的左端和兩組滑動板(11)的左端中部區域緊貼，所述兩組伸縮腔的圓周側壁的頂端分別連通設置有兩組滑動孔，所述兩組卡桿(13)的底端分別自兩組控制柱(12)的上側穿過兩組滑動孔并且分別伸入至兩組伸縮腔的內部，所述兩組卡桿(13)的底端分別與兩組滑動板(11)的頂端連接，所述兩組限位塊(14)的左端分別與護軌(1)的右端頂部區域的前側和后側連接，所述兩組限位塊(14)的內部分別設置有兩組擠壓腔，所述兩組擠壓腔的底端中部區域分別連通設置有兩組限位孔，所述兩組推動板(17)的前端、后端、左端和右端分別與兩組擠壓腔的前端、后端、左端和右端滑動緊貼，所述兩組推動桿(16)的頂端分別自兩組限位塊(14)的下側穿過兩組限位孔并且分別伸入至兩組擠壓腔的內部，所述兩組推動桿(16)的頂端分別與兩組推動板(17)的底端中部區域連接，所述兩組推動桿(16)的底端分別與兩組擠壓卡(15)的頂端左側連接，所述兩組擠壓腔的頂端中部區域分別連通設置有兩組調節孔，所述兩組拉桿(18)的底端分別自兩組限位塊(14)的上側穿過兩組調節孔并且分別伸入至兩組擠壓腔的內部，所述兩組拉桿(18)的底端分別與兩組推動板(17)的頂端中部區域連接，所述兩組擠壓彈簧(19)分別與兩組拉桿(18)活動套裝，所述兩組擠壓彈簧(19)的頂端和底端分別與兩組擠壓腔的頂端和兩組推動板(17)的頂端緊貼。
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