[實用新型]氣缸蓋組件及車輛

有效

• 申請號: 201822177813.4
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209340047U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 楊力鑌;馬京衛;劉歡;李米龍
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02M59/44
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，包括：

氣缸蓋(110)；

高壓油泵座(120)，所述高壓油泵座(120)設置在所述氣缸蓋(110)上，且所述高壓油泵座(120)上形成有挺柱安裝孔(121)和真空泵安裝孔(127)；其中所述真空泵安裝孔(127)的軸線與所述挺柱安裝孔(121)的軸線交錯設置且所述真空泵安裝孔(127)的內端與所述挺柱安裝孔(121)不正對。

2.根據權利要求1所述的用于發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，所述挺柱安裝孔(121)在從下到上的方向上逐漸朝前或朝后延伸。

3.根據權利要求2所述的用于發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，所述挺柱安裝孔(121)的軸線與水平面之間的夾角為θ且滿足：30°≤θ≤60°。

4.根據權利要求1所述的發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，還包括：高壓油泵(130)，所述高壓油泵座(120)上形成有用于安裝所述高壓油泵(130)的高壓油泵(130)安裝位。

5.根據權利要求4所述的發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，所述高壓油泵(130)安裝位構造為安裝法蘭(126)，所述安裝法蘭(126)在從下到上的方向上逐漸朝前或朝后傾斜。

6.根據權利要求1所述的發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，所述高壓油泵座(120)設置在所述氣缸蓋(110)上且與所述氣缸蓋(110)限定出凸輪軸安裝孔(103)。

7.根據權利要求6所述的發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，所述高壓油泵座(120)上形成有第一安裝面(122)，所述第一安裝面(122)上形成有第一凸輪軸安裝半孔(101)，所述氣缸蓋(110)上形成有第二安裝面(111)，所述第二安裝面(111)上形成有第二凸輪軸安裝半孔(102)，所述第一凸輪軸安裝半孔(101)和所述第二凸輪軸安裝半孔(102)構成所述凸輪軸安裝孔(103)。

8.根據權利要求7所述的發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，所述第一安裝面(122)或/和所述第二安裝面(111)上形成有位于所述凸輪軸安裝孔(103)兩側的儲膠槽(123)。

9.根據權利要求8所述的發動機的氣缸蓋組件(100)，其特征在于，每個所述儲膠槽(123)與所述凸輪軸安裝孔(103)之間形成有隔膠槽(124)，所述隔膠槽(124)設置在所述第一安裝面(122)或/和所述第二安裝面(111)上。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任意一項所述的氣缸蓋組件(100)。