[實用新型]用于車輛的發動機組件及車輛

有效

• 申請號: 201822177784.1
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209743047U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 楊金旺;張東華;屈偉;冀曉棟;尚運;于鵬飛;樊鉗坤;楊春玲
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/24;F02B77/00;B60K5/12
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種用于車輛的發動機組件，其特征在于，包括：

發動機本體，所述發動機本體包括：缸體和設置在所述缸體上的缸蓋(110)；

懸置支架(120)，所述懸置支架(120)設置在所述發動機本體上且適于安裝懸置總成(130)，所述懸置支架(120)與所述缸體或所述缸蓋(110)一體成型。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述懸置支架(120)上設置有與所述懸置總成(130)配合的懸置總成安裝面(121)，所述懸置總成安裝面(121)相對于所述發動機缸蓋(110)的下端面傾斜設置。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述懸置總成安裝面(121)與所述發動機缸蓋(110)的下端面之間的夾角為α，所述α滿足：11°≤α≤16°。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述懸置支架(120)上設置有多個安裝孔，多個所述安裝孔的軸線與所述發動機本體側壁之間的最小距離為a，所述a滿足：18mm≤a≤22mm。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，多個所述安裝孔包括：第一至第三安裝孔，所述第一安裝孔(101)的中心、所述第二安裝孔(102)的中心和所述第三安裝孔(103)的中心之間的連線構造為三角形。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述第一安裝孔(101)的中心與第二安裝孔(102)的中心之間具有第一連線且與所述發動機本體的側壁平行，所述第一安裝孔(101)的中心與所述第三安裝孔(103)的中心之間具有第二連線，所述第一連線與所述第二連線之間的夾角為β，所述β滿足：4°≤β≤10°。

7.根據權利要求4所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述懸置支架(120)上還設置定位槽(122)，所述定位槽(122)適于與懸置總成(130)上的定位凸起(131)配合。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述定位槽(122)的底壁上形成有定位孔(123)，所述定位孔(123)設置在相鄰的兩個所述安裝孔之間。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機組件，其特征在于，所述懸置總成(130)構造為橡膠件。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任意一項所述的發動機組件。