[實用新型]一種電機剎車壽命檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822177700.4
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209117330U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林明昌;許訓(xùn)嘗
• 申請（專利權(quán)）人: 碩陽電機無錫有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電機剎車壽命檢測設(shè)備，包括控制箱以及與控制箱電性連接的模擬運行臺，所述模擬運行臺的下方設(shè)有底座，且底座的頂部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸上固定安裝有第一傘形齒輪，所述伺服電機的兩側(cè)均設(shè)有與底座頂部滑動安裝的支撐板，兩個支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均滑動安裝有滑動座，所述滑動座遠(yuǎn)離對應(yīng)的支撐板的一側(cè)鉸接有兩個傾斜設(shè)置的支撐桿，位于同一個滑動座上的兩個支撐桿對稱設(shè)置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)模擬運行臺的高度，使得能夠適應(yīng)不同身高的檢測人員操作，降低檢測人員的勞動強度，滿足檢測人員的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機剎車壽命檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

在電機運行中，剎車起到了關(guān)鍵性作用，剎車的工作原理主要是來自摩擦，為了檢測剎車的使用壽命，大都會采用模擬檢測設(shè)備測試剎車的質(zhì)量以及緊急剎車狀態(tài)下剎車的使用壽命，市面上現(xiàn)有的剎車壽命檢測設(shè)備大都是有模擬運行臺以及與模擬運行臺電性連接的控制箱組成，其模擬運行臺上設(shè)置有馬達(dá)，測試時將要測試的剎車轉(zhuǎn)入馬達(dá)內(nèi)，調(diào)整好控制箱上的參數(shù)，然后進(jìn)行測試，根據(jù)控制箱上顯示的測試數(shù)據(jù)來準(zhǔn)確的了解剎車產(chǎn)品的質(zhì)量。

現(xiàn)有的剎車壽命檢測設(shè)備仍然存在一定的不足，其模擬運行臺的高度不便于根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得不能適應(yīng)不同身高的檢測人員操作，給檢測人員使用時帶來極大的不便，不能滿足檢測人員的使用需求，因此我們提出了一種電機剎車壽命檢測設(shè)備用于解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電機剎車壽命檢測設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電機剎車壽命檢測設(shè)備，包括控制箱以及與控制箱電性連接的模擬運行臺，所述模擬運行臺的下方設(shè)有底座，且底座的頂部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸上固定安裝有第一傘形齒輪，所述伺服電機的兩側(cè)均設(shè)有與底座頂部滑動安裝的支撐板，兩個支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均滑動安裝有滑動座，所述滑動座遠(yuǎn)離對應(yīng)的支撐板的一側(cè)鉸接有兩個傾斜設(shè)置的支撐桿，位于同一個滑動座上的兩個支撐桿對稱設(shè)置，位于同一個滑動座上的兩個支撐桿遠(yuǎn)離滑動座的一端分別與模擬運行臺的底部和底座的頂部相鉸接，兩個支撐板之間設(shè)有與第一傘形齒輪相嚙合的第二傘形齒輪，且第二傘形齒輪的兩側(cè)均焊接有螺桿，兩個螺桿對稱設(shè)置，所述螺桿上螺紋套設(shè)有橫桿，且橫桿遠(yuǎn)離第二傘形齒輪的一端與對應(yīng)的支撐板靠近第二傘形齒輪的一側(cè)相焊接，所述支撐板的頂部開設(shè)有矩形槽，且矩形槽內(nèi)滑動套設(shè)有豎板，所述豎板的頂部延伸至對應(yīng)的支撐板的上方并與模擬運行臺的底部滑動安裝。

優(yōu)選的，兩個橫桿相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔與對應(yīng)的螺桿螺紋連接。

優(yōu)選的，兩個支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有第一滑軌，滑動座遠(yuǎn)離對應(yīng)的支撐板的一側(cè)開設(shè)有與第一滑軌相匹配的第一滑槽，且第一滑槽的頂部與底部均設(shè)置為開口，第一滑槽與對應(yīng)的第一滑軌滑動連接。

優(yōu)選的，所述第一滑軌的頂部固定安裝有限位塊，且限位塊與對應(yīng)的滑動座相配合。

優(yōu)選的，所述底座的頂部固定安裝有兩個第二滑軌，支撐板的底部開設(shè)有兩側(cè)為開口設(shè)置的第二滑槽，且第二滑槽與對應(yīng)的第二滑軌滑動連接。

優(yōu)選的，所述模擬運行臺的底部固定安裝有兩個第三滑軌，豎板的頂部開設(shè)有兩側(cè)為開口設(shè)置的第三滑槽，且第三滑槽與對應(yīng)的第三滑軌滑動連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：