[實用新型]汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構

有效

• 申請號: 201822177619.6
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209426116U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 毛德軍
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖聯盛模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/64
• 分類號: B29C45/64;B29L31/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

1.一種汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，包括定模(1)，所述的定模(1)上設于型芯(2)，其特征在于，在定模(1)上且位于型芯(2)邊緣設有四面鎖模定位機構，所述的四面鎖模定位機構包括位于型芯(2)兩端的第一端部鎖模塊(3)和第二端部鎖模塊(4)，以及位于型芯(2)側部的第一側部鎖模塊(5)和第二側部鎖模塊(6)，所述的第一端部鎖模塊(3)、第二端部鎖模塊(4)、第一側部鎖模塊(5)和第二側部鎖模塊(6)分別突出于型芯(2)的邊緣。

2.根據權利要求1所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一端部鎖模塊(3)和第二端部鎖模塊(4)靠近第二側部鎖模塊(6)的一端分別向靠近第二側部鎖模塊(6)端部的方向彎折，形成第一彎折鎖模連接部(7)和第二彎折鎖模連接部(8)，所述的第一彎折鎖模連接部(7)和第二彎折鎖模連接部(8)分別與第二側部鎖模塊(6)的兩端相對應。

3.根據權利要求2所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一彎折鎖模連接部(7)和第二彎折鎖模連接部(8)分別與第二側部鎖模塊(6)的端部之間形成第一排氣間隙(9)。

4.根據權利要求1所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一端部鎖模塊(3)和第二端部鎖模塊(4)靠近第一側部鎖模塊(5)的一端分別向靠近第一側部鎖模塊(5)端部的方向突出，形成第一凸塊連接部(10)和第二凸塊連接部(11)，所述的第一凸塊連接部(10)和第二凸塊連接部(11)分別與第一側部鎖模塊(5)的兩端相對應。

5.根據權利要求4所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一凸塊連接部(10)和第二凸塊連接部(11)分別與第一側部鎖模塊(5)的端部之間形成第二排氣間隙(12)。

6.根據權利要求1所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一端部鎖模塊(3)和第二端部鎖模塊(4)靠近型芯(2)的側壁與定模(1)所處的平面垂直。

7.根據權利要求1所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一側部鎖模塊(5)的兩端向下凹進后形成側部鎖模臺階(13)。

8.根據權利要求1或7所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第二側部鎖模塊(6)上設有若干導向孔(14)。

9.根據權利要求1所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的型芯(2)上表面所處的平面呈弧面形，型芯(2)呈中間高兩端低的形狀。

10.根據權利要求1所述的汽車上格柵本體高壓注塑模具四面鎖模定位機構，其特征在于，所述的第一端部鎖模塊(3)、第二端部鎖模塊(4)、第一側部鎖模塊(5)和第二側部鎖模塊(6)遠離型芯(2)的側壁上設有耐磨塊(15)，第一端部鎖模塊(3)、第二端部鎖模塊(4)第一側部鎖模塊(5)和第二側部鎖模塊(6)的上表面呈平面狀。