[實用新型]一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置

有效

• 申請號: 201822177552.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN210133556U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 張繼華;張洵濤;陳立沛;戴海燕;李長玉;王麗
• 申請（專利權）人: 華南理工大學廣州學院
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G21/22
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型涉及軌道輸送機械領域，具體涉及了一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置。一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置，包括軌道，軌道上布置有輸送鏈，所述鏈條式輸送軌道裝置還包括布置在軌道上的用于輸送貨物的運輸車，所述輸送鏈和運輸車鉤掛連接以驅動運輸車在軌道上移動。一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置，輸送鏈與運輸車鉤掛連接，帶動貨物運送的過程中，運輸車穩定的固定于輸送鏈上，在遇到彎道、轉角時，貨物也沒有掉落的風險，能夠連續不間斷的運送，輸送能力較高。

技術領域

本實用新型涉及軌道輸送機械領域，具體涉及了一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置。

背景技術

近年來自動化倉庫迅速發展，適用于倉儲的軌道運輸系統隨之產生，與之配套的鏈條式輸送軌道也得到很大的發展。鏈條式輸送軌道可以適用于各類高密度儲存方式的倉庫，運行時無需叉車駛入巷道，提高安全性，輸送鏈對貨物無遮擋的輸送，提高整體倉庫的運行效率。

現有的鏈條式輸送軌道，在運送貨物時，輸送鏈利用摩擦力帶動貨物的輸送，貨物不能較穩定的固定于輸送鏈上，在遇到彎道、轉角時，輸送鏈的運輸能力較差，不能連續運輸。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置，輸送鏈與運輸車鉤掛連接，帶動貨物運送的過程中，運輸車穩定的固定于輸送鏈上，在遇到彎道、轉角時，貨物也沒有掉落的風險，能夠連續不間斷的運送，輸送能力較高。

基于此，本實用新型提供了一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置。

一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置，包括軌道,軌道上布置有輸送鏈，其特征在于：所述鏈條式輸送軌道裝置還包括布置在軌道上的用于輸送貨物的運輸車，所述輸送鏈和運輸車鉤掛連接以驅動運輸車在軌道上移動；所述運輸車上設置掛鉤，所述掛鉤的朝向與輸送鏈的輸送方向相反，輸送鏈上設置與掛鉤相配合的鉤掛件，或掛鉤設置在輸送鏈上朝向輸送鏈的輸送方向且鉤掛件設置在運輸車底部。這樣在輸送鏈向前輸送的過程中，鉤掛件能夠鉤掛住掛鉤。運輸車穩定的固定于輸送鏈上，在遇到彎道、轉角時，貨物也沒有掉落的風險，軌道和輸送鏈能夠連續不間斷的運送，輸送能力較高。

進一步地，所述掛鉤設置在運輸車底部的中心線位置處，所述輸送鏈設置在運輸車下方相應的位置。

進一步地，所述鉤掛件為掛環或掛鉤。

進一步地，所述鏈條式輸送軌道裝置還包括傳動裝置，傳動裝置包括電機和與電機傳動連接帶動輸送鏈運行的齒輪組，電機與軌道固定。

進一步地，所述齒輪組包括第二輸出齒輪和中間齒輪，第二輸出齒輪和中間齒輪均為水平設置，并且第二輸出齒輪和中間齒輪的轉軸進行同軸固定。

進一步地，所述齒輪組上設置有安裝齒輪組的固定器，所述齒輪組轉動連接在該固定器上。

進一步地，所述固定器包括水平橫梁和連接在水平橫梁兩端的支腿，所述水平橫梁中央設置穿孔，第二輸出齒輪和中間齒輪的轉軸轉動連接在上述穿孔中。

進一步地，所述運輸車底部兩側設置有與軌道相配合的滾輪。軌道能夠對運輸車進行很好的支撐，并且運輸車還在平穩的在軌道上移動。

進一步地，所述運輸車上設有若干層貨架。這樣能夠一次性輸送較多的貨物。

進一步地，所述電機下部設置第一輸出齒輪，該第一輸出齒輪通過皮帶與所述中間齒輪傳動連接，第二輸出齒輪與輸送鏈嚙合連接。

本實用新型的有益效果是：一種基于倉庫自動化運輸的鏈條式輸送軌道裝置，輸送鏈與運輸車鉤掛連接，帶動貨物運送的過程中，運輸車穩定的固定于輸送鏈上，在遇到彎道、轉角時，貨物也沒有掉落的風險，能夠連續不間斷的運送，輸送能力較高。

附圖說明