[實(shí)用新型]一種基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822177552.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210133556U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張繼華;張洵濤;陳立沛;戴海燕;李長(zhǎng)玉;王麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華南理工大學(xué)廣州學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04;B65G21/22 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;黃華蓮 |
| 地址: | 510000 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 倉(cāng)庫(kù) 自動(dòng)化 運(yùn)輸 鏈條 輸送 軌道 裝置 | ||
1.一種基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,包括軌道(1),軌道(1)上布置有輸送鏈(4),其特征在于:所述鏈條式輸送軌道裝置還包括布置在軌道(1)上的用于輸送貨物的運(yùn)輸車(2),所述輸送鏈(4)和運(yùn)輸車(2)鉤掛連接以驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸車(2)在軌道(1)上移動(dòng);所述運(yùn)輸車(2)上設(shè)置掛鉤(3),所述掛鉤(3)的朝向與輸送鏈(4)的輸送方向相反,輸送鏈(4)上設(shè)置與掛鉤相配合的鉤掛件(5),或掛鉤(3)設(shè)置在輸送鏈(4)上朝向輸送鏈(4)的輸送方向且鉤掛件(5)設(shè)置在運(yùn)輸車(2)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述掛鉤(3)設(shè)置在運(yùn)輸車(2)底部的中心線位置處,所述輸送鏈(4)設(shè)置在運(yùn)輸車(2)下方相應(yīng)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述鉤掛件(5)為掛環(huán)或掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述鏈條式輸送軌道裝置還包括傳動(dòng)裝置(8),傳動(dòng)裝置(8)包括電機(jī)(19)和與電機(jī)(19)傳動(dòng)連接帶動(dòng)輸送鏈(4)運(yùn)行的齒輪組,電機(jī)(19)與軌道(1)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述齒輪組包括第二輸出齒輪(13)和中間齒輪(14),第二輸出齒輪(13)和中間齒輪(14)均為水平設(shè)置,并且第二輸出齒輪(13)和中間齒輪(14)的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行同軸固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述齒輪組上設(shè)置有安裝齒輪組的固定器(20),所述齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)連接在該固定器(20)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述固定器(20)包括水平橫梁和連接在水平橫梁兩端的支腿,所述水平橫梁中央設(shè)置穿孔,第二輸出齒輪(13)和中間齒輪(14)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上述穿孔中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述運(yùn)輸車(2)底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有與軌道(1)相配合的滾輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述運(yùn)輸車(2)上設(shè)有若干層貨架。
10.根據(jù)權(quán)利要求5~7任一項(xiàng)所述的基于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)逆湕l式輸送軌道裝置,其特征在于:所述電機(jī)(19)下部設(shè)置第一輸出齒輪(16),該第一輸出齒輪(16)通過(guò)皮帶(15)與所述中間齒輪(14)傳動(dòng)連接,第二輸出齒輪(13)與輸送鏈(4)嚙合連接。
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