[實(shí)用新型]輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822176124.1
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209427518U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江衣拿智能科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

1.一種輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括立式的支撐體，在支撐體的外周沿豎直方向環(huán)繞設(shè)置有閉合式的驅(qū)動帶，驅(qū)動帶上聯(lián)接有向著支撐體外側(cè)伸出的掛架，驅(qū)動帶與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動聯(lián)接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動驅(qū)動帶在支撐體上運(yùn)動，驅(qū)動帶的外側(cè)形成有進(jìn)架位和出架位，夾掛有貨品的貨架在進(jìn)架位處進(jìn)入到掛架上，夾掛有貨品的貨架在出架位處自掛架上進(jìn)入到輸送系統(tǒng)上，支撐體的外側(cè)具有供貨架及貨品行進(jìn)的通道，其特征在于，在進(jìn)架位和/或出架位的相對兩側(cè)分別設(shè)有擋體，擋體伸出到通道位置處而用于對行進(jìn)中的貨品進(jìn)行限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述的擋體呈“八”字形布置，進(jìn)架位或出架位處的兩根擋體之間的距離沿貨品的移動方向而逐漸變小。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體活動設(shè)置，復(fù)位結(jié)構(gòu)作用在擋體上而使得擋體向所述通道方向復(fù)位。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體為板狀體，該擋體設(shè)置在支撐體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體的橫斷面呈弧形，該弧形向著所述的通道突出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體鉸接在支撐體上，設(shè)置在擋體鉸接點(diǎn)位置處的扭簧作用在擋體上。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體為桿狀體，該擋體設(shè)置在支撐體上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體通過樞軸鉸接在支撐體上，套接在樞軸上扭簧的一端作用在樞軸上，另一端作用在支撐體上。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體上于上游端處鉸接有桿狀的活動節(jié)，活動節(jié)的鉸接點(diǎn)處設(shè)有扭簧，扭簧的兩端分別作用在活動節(jié)與擋體上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送系統(tǒng)貨架轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，擋體用于對貨品袋進(jìn)行限位。