[實用新型]一種組合式電驅動橋有效
| 申請號: | 201822176060.5 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN209365795U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 張曉宇;王磊;劉禎;陳磊;薛鋼;孫莉;劉新旺 | 申請(專利權)人: | 北奔重型汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00;B62D11/04 |
| 代理公司: | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 劉二格 |
| 地址: | 014032 內蒙古自治區*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙橫臂獨立懸架 驅動電機 電機固定支架 輪邊減速器 驅動半軸 組合式電 驅動橋 橫臂 車輛動力性能 本實用新型 集成化設計 模塊化設計 驅動 電驅動橋 輪邊電機 懸架系統 大承載 輕量化 重卡 成熟 應用 | ||
1.一種組合式電驅動橋,其特征在于,包括:雙橫臂獨立懸架系統(1)、電機固定支架(2)、驅動電機(3)、驅動半軸(4)和輪邊減速器(5),電機固定支架(2)的兩端分別連接雙橫臂獨立懸架系統(1)的兩側橫臂,雙橫臂獨立懸架系統(1)的兩側橫臂上分別安裝一個驅動電機(3),每個驅動電機(3)通過一個驅動半軸(4)連接其對應的輪邊減速器(5)連接。
2.如權利要求1所述的組合式電驅動橋,其特征在于,所述雙橫臂獨立懸架系統(1)的兩側橫臂上分別設置有控制臂固定支架,電機固定支架(2)的兩端分別連接對應側的控制臂固定支架。
3.如權利要求2所述的組合式電驅動橋,其特征在于,兩個所述控制臂固定支架通過連接板連接。
4.如權利要求3所述的組合式電驅動橋,其特征在于,每個所述驅動電機(3)同時還固定在連接板上。
5.如權利要求4所述的組合式電驅動橋,其特征在于,所述連接板為不銹鋼板。
6.如權利要求5所述的組合式電驅動橋,其特征在于,還包括:電機控制器,與兩個驅動電機(3)電連接,通過電機控制器控制兩個驅動電機的同步驅動或差速驅動。
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