[實用新型]一種滑車及其雙重安全防護機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822171838.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209258121U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤海博;王小強;王青峰;盧剛
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省科琦游樂設(shè)備有限公司
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06;B61B12/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新;付艷麗

1.一種滑車的雙重安全防護機構(gòu)，設(shè)置于滑車主骨架上，所述滑車主骨架的底部對稱設(shè)有用于連接乘坐椅的兩懸掛連接板，兩懸掛連接板相平行設(shè)置且分別位于所述滑車主骨架底部的前后兩側(cè)，兩懸掛連接板通過第一旋轉(zhuǎn)銷軸與所述滑車主骨架的底部活動鉸接，兩懸掛連接板和所述滑車主骨架均關(guān)于所述第一旋轉(zhuǎn)銷軸呈左右對稱結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩懸掛連接板還設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)銷軸且通過所述第二旋轉(zhuǎn)銷軸相連接，所述第二旋轉(zhuǎn)銷軸與第一旋轉(zhuǎn)銷軸相平行且位于第一旋轉(zhuǎn)銷軸的正下方；所述滑車主骨架底部的左右兩側(cè)通過鎖鏈相連接，所述鎖鏈穿過兩懸掛連接板之間的間隙且所述鎖鏈位于所述第二旋轉(zhuǎn)銷軸的下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑車的雙重安全防護機構(gòu)，其特征在于：所述懸掛連接板的左右兩端對稱設(shè)有用于掛設(shè)乘坐椅的第一桿件，所述第一桿件的外部套設(shè)于第一耐磨套。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑車的雙重安全防護機構(gòu)，其特征在于：所述懸掛連接板的左右兩端對稱設(shè)有用于掛設(shè)乘坐椅的第二桿件，所述第二桿件的外部套設(shè)于第二耐磨套，所述第二桿件與第一桿件相平行且第二桿件位于第一桿件的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑車的雙重安全防護機構(gòu)，其特征在于：所述鎖鏈的左右兩端均與所述滑車主骨架底部相固連。

5.采用權(quán)利要求1至4任一項所述的滑車的雙重安全防護機構(gòu)的滑車。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑車，其特征在于：以導(dǎo)向軌道為對稱軸，所述滑車左右對稱設(shè)有導(dǎo)向滑輪，所述導(dǎo)向滑輪的外圓周面與所述導(dǎo)向軌道的左側(cè)面或右側(cè)面相切并形成與導(dǎo)向軌道的滾動連接，所述導(dǎo)向滑輪通過連接件與所述滑車的主骨架相連接，所述連接件沿水平方向插設(shè)于所述滑車的主骨架內(nèi)，所述連接件與所述滑車的主骨架之間采用塞焊工藝相焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑車，其特征在于：所述滑車的主骨架為套筒型結(jié)構(gòu)，所述主骨架套設(shè)在承重軌道上，所述主骨架內(nèi)上下斜向兩側(cè)的內(nèi)壁上對稱設(shè)置有軌道滑輪，所述軌道滑輪環(huán)抱所述承重軌道的外圓周面并形成與承重軌道的滾動連接，所述軌道滑輪通過插設(shè)于主骨架內(nèi)的支撐筋板實現(xiàn)固定，所述支撐筋板與滑車的主骨架之間通過塞焊工藝相焊接固定。