[實(shí)用新型]下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822168710.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN209537958U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郎志軍;喬海洋;王光輝;隋偉;張?jiān)絼P
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第七工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/40
• 分類號(hào): E01B29/40
• 代理公司: 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 王朝

1.一種下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于，包括：

滑動(dòng)座，用于在工作面上滑動(dòng)；

支撐體，設(shè)置在所述滑動(dòng)座上且用于與橫梁的一端部連接；和

限位座，設(shè)置在所述支撐體上且用于與所述橫梁的一端部限位連接；

所述滑動(dòng)座包括：

座體，用于與所述支撐體連接，且內(nèi)部設(shè)有空腔；和

滾動(dòng)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述空腔內(nèi)，且凸出于所述座體下部，用于在所述工作面上滾動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于：所述空腔內(nèi)設(shè)有若干互相平行設(shè)置的所述滾動(dòng)輪。

3.如權(quán)利要求1所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于：所述空腔在與所述滾動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直的方向上的側(cè)壁上設(shè)有缺口。

4.如權(quán)利要求1所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于：所述支撐體上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述支撐體高度的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于：所述滑動(dòng)座與所述支撐體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.如權(quán)利要求5所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于，所述滑動(dòng)座上設(shè)有凹孔，所述支撐體上設(shè)有與用于置入所述凹孔的凸起。

7.如權(quán)利要求1所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于，所述限位座包括：

底板，下部用于與所述支撐體連接且上部用于承托所述橫梁；和

限位板，設(shè)置在所述底板上對(duì)應(yīng)所述橫梁兩側(cè)的部位，用于對(duì)所述橫梁進(jìn)行限位。

8.如權(quán)利要求7所述的下穿鐵路頂進(jìn)施工線路加固輔助頂進(jìn)小滑車，其特征在于，所述限位座還包括：

緊固件，設(shè)置在所述限位板上，且用于頂緊所述橫梁。