[實用新型]一種新能源汽車電池放電檢修裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822167525.0
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209559922U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 劉運鴻;湛正成;賴小健;曹林林;姜勇;黃平
• 申請（專利權）人: 贛州江鎢汽車改裝有限公司
• 主分類號: G01R1/02
• 分類號: G01R1/02;G01R1/04;G01R31/385
• 代理公司: 贛州智府晟澤知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 36128
• 代理人: 夏琛蓮

1.一種新能源汽車電池放電檢修裝置，包括設備外殼(1)，其特征在于：所述設備外殼(1)的下端固定安裝有萬向輪(12)，所述萬向輪(12)的右端活動安裝有固定腳剎(15)，所述設備外殼(1)的上端左側(cè)固定安裝有移動把手(2)，所述設備外殼(1)的上端右側(cè)開設有升降軌道(18)，所述升降軌道(18)內(nèi)活動安裝有伸縮桿(4)，所述伸縮桿(4)的上端固定安裝有拖拉把手(3)，所述設備外殼(1)的外側(cè)開設有散熱口(14)，所述設備外殼(1)表面的上端固定安裝有顯示屏(5)，所述顯示屏(5)的右側(cè)活動安裝有數(shù)字鍵盤(6)，所述顯示屏(5)的下端固定安裝有工作指示燈(7)，所述工作指示燈(7)的下端固定安裝有調(diào)節(jié)旋鈕(8)，所述調(diào)節(jié)旋鈕(8)的下端固定安裝有防護門(9)，所述防護門(9)的右側(cè)上端活動安裝有控制開關(13)，所述防護門(9)內(nèi)的右側(cè)固定安裝有連接接頭(10)，所述連接接頭(10)的右側(cè)固定安裝有放電連接頭(11)，所述設備外殼(1)內(nèi)側(cè)固定安裝有PTC陶瓷電阻(16)，所述PTC陶瓷電阻(16)的外側(cè)活動安裝有散熱風扇(17)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池放電檢修裝置，其特征在于：所述移動把手(2)和拖拉把手(3)為“門”型結(jié)構設計，且移動把手(2)和拖拉把手(3)的位置相互垂直。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池放電檢修裝置，其特征在于：所述伸縮桿(4)長度大于升降軌道(18)的長度，且伸縮桿(4)為矩形結(jié)構設計。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池放電檢修裝置，其特征在于：所述顯示屏(5)和數(shù)字鍵盤(6)、調(diào)節(jié)旋鈕(8)電性連接，且顯示屏(5)和PTC陶瓷電阻(16)電性連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池放電檢修裝置，其特征在于：所述工作指示燈(7)和調(diào)節(jié)旋鈕(8)在設備外殼(1)上對稱設置有兩個，且工作指示燈(7)和調(diào)節(jié)旋鈕(8)的位置相互一一對應。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池放電檢修裝置，其特征在于：所述散熱口(14)在設備外殼(1)外側(cè)對稱設置有兩個，且散熱口(14)的位置和散熱風扇(17)的位置相互對應。