[實用新型]一種車載PM2.5空氣凈化系統

有效

• 申請號: 201822166910.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209365819U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 李兆發;李京苑
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 唐錫嬌

本實用新型公開了一種車載PM2.5空氣凈化系統，包括空氣凈化器、雙通道PM2.5檢測模塊和空調系統、車載影音系統，雙通道PM2.5檢測模塊包括車外采樣進氣管、車外采樣出氣管、車內采樣進氣管以及第一、第二輔助風機、殼體和車內、車外PM2.5傳感器；車外采樣進氣管的一端與車外采樣出氣管的一端同時連接在車外采樣插口上、另一端在殼體內連通，形成車外采樣通道，車外PM2.5傳感器和第一輔助風機安裝在車外采樣通道內；車內采樣進氣管的一端連接在車內采樣插口上，車內采樣進氣管的另一端與設置在殼體上的車內采樣出氣口連通，形成車內采樣通道，車內PM2.5傳感器和第二輔助風機安裝在車內采樣通道內。該系統能實時檢測、顯示車內外PM2.5，并且凈化車內空氣中的PM2.5。

技術領域

本實用新型屬于汽車電器部件領域，具體涉及一種車載PM2.5空氣凈化系統。

背景技術

目前汽車車載PM2.5空氣凈化器主要以售后加裝為主，主要通過凈化器持續凈化工作保證車內PM2.5值等空氣質量。這類車載PM2.5空氣凈化器只能起到PM2.5過濾凈化作用，并不能實時查詢車內PM2.5值，且當車內PM2.5濃度較低不需要全負荷運行時，凈化器不能自動調節減低通過過濾空氣量。有的車輛后裝PM2.5空氣凈化器放置在儀表臺板上，存在安全碰撞隱患；有的后裝PM2.5空氣凈化器固定在扶手箱上，存在安裝不便及扶手箱蓋打開困難問題；即現有的后裝PM2.5空氣凈化器存在無車內PM2.5值實時顯示、凈化器無自動調節、凈化器工作不節能以及安裝位置影響復雜等問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載PM2.5空氣凈化系統，以實時檢測、顯示車內外PM2.5，并且凈化車內空氣中的PM2.5。

本實用新型所述的車載PM2.5空氣凈化系統，包括空氣凈化器，還包括雙通道PM2.5檢測模塊和與空氣凈化器的空氣凈化控制器電連接的空調系統、車載影音系統，空調系統用于進行內外循環切換，車載影音系統用于顯示車內外PM2.5濃度信息。雙通道PM2.5檢測模塊包括車外采樣進氣管、車外采樣出氣管、車內采樣進氣管、第一輔助風機、第二輔助風機、殼體和與所述空氣凈化控制器電連接的車內PM2.5傳感器、車外PM2.5傳感器；車內PM2.5傳感器、車外PM2.5傳感器和第一輔助風機、第二輔助風機都位于殼體內，車外采樣進氣管的一端與車外采樣出氣管的一端同時連接在車外采樣插口上，車外采樣進氣管的另一端與車外采樣出氣管的另一端在殼體內連通，形成車外采樣通道，所述車外PM2.5傳感器和第一輔助風機安裝在所述車外采樣通道內；車內采樣進氣管的一端連接在車內采樣插口上，車內采樣進氣管的另一端與設置在殼體上的車內采樣出氣口連通，形成車內采樣通道，所述車內PM2.5傳感器和第二輔助風機安裝在所述車內采樣通道內。

所述殼體上設置有三個能與整車鈑金暖風壓力室板裝配的安裝支腳。通過三個所述安裝支腳能將殼體安裝在整車鈑金暖風壓力室板上。

所述空氣凈化器包括扶手箱蓋板和空氣凈化主體，空氣凈化主體安裝在扶手箱蓋板背面，與空氣凈化主體連通的空氣凈化進風口設置在扶手箱扣手旁邊，與空氣凈化主體連通的空氣凈化出風口設置在扶手箱蓋板上。空氣從扶手箱扣手旁邊的空氣凈化進風口進入空氣凈化主體，經過凈化后的空氣從扶手箱蓋板上的空氣凈化出口風吹出，其保留了傳統扶手箱可按壓、隨意翻轉及關閉/打開等功能，布置位置合理，不會存在安全碰撞隱患，實用性強。