[實(shí)用新型]一種車載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822166910.3
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN209365819U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兆發(fā);李京苑
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 唐錫嬌

1.一種車載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，包括空氣凈化器（2），其特征在于：還包括雙通道PM2.5檢測模塊（1）和與空氣凈化器（2）的空氣凈化控制器（25）電連接的空調(diào)系統(tǒng)（3）、車載影音系統(tǒng)（4）；雙通道PM2.5檢測模塊（1）包括車外采樣進(jìn)氣管（13）、車外采樣出氣管（14）、車內(nèi)采樣進(jìn)氣管（15）、第一輔助風(fēng)機(jī)、第二輔助風(fēng)機(jī)、殼體（16）和與所述空氣凈化控制器電連接的車內(nèi)PM2.5傳感器（11）、車外PM2.5傳感器（12）；車內(nèi)、車外PM2.5傳感器和第一、第二輔助風(fēng)機(jī)位于殼體（16）內(nèi)，車外采樣進(jìn)氣管的一端與車外采樣出氣管的一端同時(shí)連接在車外采樣插口（17）上，車外采樣進(jìn)氣管的另一端與車外采樣出氣管的另一端在殼體（16）內(nèi)連通，形成車外采樣通道，所述車外PM2.5傳感器和第一輔助風(fēng)機(jī)安裝在所述車外采樣通道內(nèi)；車內(nèi)采樣進(jìn)氣管（15）的一端連接在車內(nèi)采樣插口（18）上、另一端與設(shè)置在殼體（16）上的車內(nèi)采樣出氣口（19）連通，形成車內(nèi)采樣通道，所述車內(nèi)PM2.5傳感器和第二輔助風(fēng)機(jī)安裝在所述車內(nèi)采樣通道內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于：所述殼體（16）上設(shè)置有三個(gè)能與整車鈑金暖風(fēng)壓力室板裝配的安裝支腳（161）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于：所述空氣凈化器（2）包括扶手箱蓋板（21）和空氣凈化主體（22），空氣凈化主體（22）安裝在扶手箱蓋板（21）背面，與空氣凈化主體（22）連通的空氣凈化進(jìn)風(fēng)口（23）設(shè)置在扶手箱扣手（5）旁邊，與空氣凈化主體（22）連通的空氣凈化出風(fēng)口（24）設(shè)置在扶手箱蓋板（21）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于：所述車內(nèi)PM2.5傳感器（11）、車外PM2.5傳感器（12）通過LIN總線與所述空氣凈化控制器（25）電連接，所述空氣凈化控制器（25）通過CAN總線與空調(diào)系統(tǒng)（3）、車載影音系統(tǒng)（4）電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，其特征在于：所述車內(nèi)PM2.5傳感器（11）、車外PM2.5傳感器（12）都為PM2.5激光傳感器。