[實用新型]一種防撞執法艇有效
| 申請號: | 201822166865.1 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN209225347U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 王長征 | 申請(專利權)人: | 青島賽富利船艇有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/00 | 分類號: | B63B35/00;B63B59/00 |
| 代理公司: | 青島智地領創專利代理有限公司 37252 | 代理人: | 邵朋程 |
| 地址: | 266555 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艇體 底板 防撞圈 側板 防撞 本實用新型 外嵌槽 凸伸 聚酰胺樹脂層 航行穩定性 流線型結構 頂部設置 兩側設置 內部中空 硅膠層 駕駛區 橡膠層 圓環形 中后部 側翻 船艇 箍住 卡入 | ||
1.一種防撞執法艇,其特征在于:包括艇體,艇體的底板呈頭部窄尾部寬的流線型結構,在艇體的兩側設置有與底板相連的側板,在艇體的中后部設置有駕駛區;
在艇體的頭部及兩側繞設有防撞圈,所述防撞圈的截面呈圓環形,從外到內依次包括橡膠層、聚酰胺樹脂層和硅膠層,防撞圈的內部中空;
所述側板的頂部設置有朝向艇體外側凸伸的頂板,側板的底部設置有朝向艇體外側凸伸的底板,頂板、側板和底板之間形成外嵌槽,所述防撞圈的內側卡入外嵌槽中,在頂板和底板之間連接有用以箍住防撞圈的卡箍。
2.根據權利要求1所述的一種防撞執法艇,其特征在于:所述頂板水平布置,底板朝下傾斜布置,底板與水平面之間的夾角為5-10度,側板的外側面朝向艇體外側傾斜,外側面與水平面之間的夾角為70-80度;所述卡箍設置多個,卡箍沿防撞圈的長度方向間隔分布。
3.根據權利要求1所述的一種防撞執法艇,其特征在于:所述卡箍包括一尼龍帶體,在尼龍帶體的兩端設置有相配合的活接頭,在頂板和底板上均設置有方便尼龍帶體穿過的受力環。
4.根據權利要求1所述的一種防撞執法艇,其特征在于:所述防撞圈的徑向周圈設置有用于防止尼龍帶體沿防撞圈的軸向來回串動的防滑槽。
5.根據權利要求1所述的一種防撞執法艇,其特征在于:所述防撞圈的截面外徑為30-50cm,橡膠層的厚度為10-15cm,聚酰胺樹脂層的厚度為5-7cm,硅膠層的厚度為2-3cm。
6.根據權利要求1所述的一種防撞執法艇,其特征在于:在艇體的前部上方設置有甲板,底板、側板與甲板圍攏形成艙體,所述艙體包括動力艙和儲物倉,在甲板上對應儲物倉的位置處設置有艙蓋。
7.根據權利要求1所述的一種防撞執法艇,其特征在于:該執法艇的總長為6.8米,總寬為2.8米,型深為0.9米。
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