[實用新型]摩托車發(fā)動機啟動機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822165805.8 | 申請日: | 2018-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN209483525U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈波 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶市力波機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F02N15/00 | 分類號: | F02N15/00;B23P15/14;F16H55/17;F16H55/14;F16H55/06 |
| 代理公司: | 重慶啟恒騰元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 萬建 |
| 地址: | 400056 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 啟動齒輪 本實用新型 啟動機構(gòu) 軸套 摩托車發(fā)動機 啟動離合器 上開孔 腹板 內(nèi)孔 銅套 磨損 耐磨性 齒輪軸頸 使用壽命 圓形分布 轉(zhuǎn)動慣量 鏤空結(jié)構(gòu) 潤滑油 通過性 穿孔 斷齒 減小 | ||
本實用新型公開了一種摩托車發(fā)動機啟動機構(gòu),包括啟動齒輪,所述啟動齒輪的內(nèi)孔中設(shè)置有軸套,所述軸套的內(nèi)孔中設(shè)置有銅套;所述啟動齒輪為鏤空結(jié)構(gòu),其盤面上設(shè)置有若干個圓形分布的穿孔。本實用新型在啟動齒輪的腹板上開孔,降低了啟動齒輪的重量和成本,減小了啟動齒輪的轉(zhuǎn)動慣量,降低了啟動齒輪的斷齒率;同時,在啟動齒輪的腹板上開孔,提高了潤滑油的通過性,降低了啟動離合器和齒輪軸頸的磨損,延長了啟動機構(gòu)的使用壽命,更能滿足產(chǎn)品“三包”要求;另外,本實用新型還在軸套內(nèi)增加了耐磨性極好的銅套,進一步降低了與啟動離合器之間的磨損。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于摩托車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種摩托車發(fā)動機啟動機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有CG大排量(CG175、CG200、CG250、CG300、CG330、CG350)摩托車發(fā)動機原型均來自于本田的CG125發(fā)動機的擴缸改造,現(xiàn)有技術(shù)中,CG大排量發(fā)動機廣泛應(yīng)用于三輪摩托車發(fā)動機,通過啟動機構(gòu)構(gòu)件的不斷加粗加大來滿足強度要求,由此啟動離合器異常磨損,大部分廠家三包期無法滿足,各大主機廠(例如宗申、隆鑫、力帆等)紛紛制定對策,如,增加啟動離合器強度、變更雙聯(lián)齒為摩擦式結(jié)構(gòu),成本高,可靠性差,均以失敗告終。
由于啟動機構(gòu)構(gòu)件加粗加大,引起重量增加,摩托車發(fā)動機在啟動或正常行駛中突然熄火,形成反沖擊效應(yīng),重量增加,轉(zhuǎn)動慣量成倍增加,離合器及盤齒軸頸接觸強度一定的情況下難以承受此沖擊動能,導致相關(guān)構(gòu)件損壞。
實用新型內(nèi)容
針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的在于提供一種摩托車發(fā)動機啟動機構(gòu),在兼顧啟動齒輪結(jié)構(gòu)強度和成本的情況下,對啟動齒輪進行減重和防變形設(shè)計,提高啟動離合器的潤滑率,降低啟動離合器和齒輪軸頸的磨損以及啟動齒輪的斷齒率。
為達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是:
一種摩托車發(fā)動機啟動機構(gòu),包括啟動齒輪,所述啟動齒輪的內(nèi)孔中設(shè)置有軸套,所述軸套的內(nèi)孔中設(shè)置有銅套;所述啟動齒輪為鏤空結(jié)構(gòu),其盤面上設(shè)置有若干個圓形分布的穿孔。
進一步,所述穿孔的數(shù)量為10個,形狀為圓形。
進一步,所述穿孔的數(shù)量為6個,形狀為兩側(cè)為圓弧形的扇形結(jié)構(gòu)。
進一步,所述穿孔的數(shù)量為8個,形狀為梯形。
進一步,所述軸套為階梯式軸式結(jié)構(gòu),其中間段與啟動齒輪焊接起來,所述銅套安裝在軸套大端的內(nèi)孔中。
本實用新型在啟動齒輪的腹板上開孔,降低了啟動齒輪的重量和成本,減小了啟動齒輪的轉(zhuǎn)動慣量,降低了啟動齒輪的斷齒率;同時,在啟動齒輪的腹板上開孔,提高了潤滑油的通過性,降低了啟動離合器和齒輪軸頸的磨損,延長了啟動機構(gòu)的使用壽命,更能滿足產(chǎn)品“三包”要求;另外,本實用新型還在軸套內(nèi)增加了耐磨性極好的銅套,進一步降低了與啟動離合器之間的磨損。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中兩幅,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型摩托車發(fā)動機啟動機構(gòu)其中一種實施例的主視圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
其中,1-啟動齒輪,2-軸套,3-銅套,11-穿孔。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖,對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的較佳實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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