[實用新型]一種汽車轉向器自動組裝生產線

有效

• 申請號: 201822164999.X
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN209319217U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 鄭棉海;高松林
• 申請（專利權）人: 蘇州市豐科精密機械有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車轉向器自動組裝生產線，其特征在于：包括上下輸送機構、部件固定機構、安裝穩固機構和組裝固定機構；所述上下輸送機構包括上料盤(1)、支柱(2)、限位板(3)、轉筒(4)、傳送皮帶(5)、棉棒(8)、收料盒(12)和驅動電機(13)，所述限位板(3)的數目為兩個，兩個所述限位板(3)的兩端底部固定連接支柱(2)的頂端，兩個所述限位板(3)的兩端內側轉動連接轉筒(4)的兩端，所述轉筒(4)搭接在傳送皮帶(5)的內側兩端，所述轉筒(4)的一端固定連接驅動電機(13)的輸出端，所述驅動電機(13)固定連接在其中一個所述限位板(3)的一側兩端，所述限位板(3)的一端底部固定連接上料盤(1)的一端，所述限位板(3)的另一端底部固定連接收料盒(12)的一側頂端，所述收料盒(12)的一側內腔表面粘合連接有棉棒(8)；所述部件固定機構包括橡膠板(6)、彈簧管(7)、夾塊(17)、彈簧(18)、弧形壓片(19)和夾接彈簧(20)，所述橡膠板(6)固定連接傳送皮帶(5)的外側表面，所述橡膠板(6)的頂端兩側滑動連接夾塊(17)的底端，所述夾塊(17)的一側固定連接夾接彈簧(20)的一端，所述夾接彈簧(20)的另一端固定連接在彈簧管(7)的內腔一端中，所述彈簧管(7)固定連接在橡膠板(6)的兩側，且彈簧管(7)的另一端連通橡膠板(6)頂端的凹槽中，所述夾塊(17)的頂端一側開設有弧形凹槽，所述弧形凹槽的內腔中固定連接彈簧(18)的一端，所述彈簧(18)的另一端固定連接在弧形壓片(19)的一側表面；所述安裝穩固機構包括液壓桿(9)、滑板(10)和安裝外殼(11)，所述安裝外殼(11)位于傳送皮帶(5)的內側中部，所述安裝外殼(11)的兩側固定連接在所述兩個所述限位板(3)之間的側壁上，所述安裝外殼(11)的內腔固定連接有液壓桿(9)，所述液壓桿(9)的頂端延伸至安裝外殼(11)的頂端，所述液壓桿(9)的頂端固定連接在滑板(10)的底端中部，所述滑板(10)的頂端搭接在傳送皮帶(5)的內側表面；所述組裝固定機構包括連接板(14)、夾臂(15)和電動機(16)，所述連接板(14)固定連接在兩個限位板(3)相互遠離的一側頂部邊緣，所述連接板(14)的兩側轉動連接夾臂(15)的底端，所述夾臂(15)的底端一側固定連接電動機(16)的輸出端，所述電動機(16)固定連接在連接板(14)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器自動組裝生產線，其特征在于：所述夾臂(15)由轉軸、彎曲板和橡膠齒塊，所述彎曲板的底端轉動連接轉軸的頂端，所述彎曲板的一側粘合連接橡膠齒塊，所述橡膠齒塊遠離彎曲板的一側開設有矩形齒槽，所述轉軸的一端固定連接電動機(16)的輸出端，所述轉軸的另一端轉動連接在連接板(14)的表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器自動組裝生產線，其特征在于：所述滑板(10)為一種矩形板體，且滑板(10)的兩側端部邊緣設彎曲部，所述彎曲部的向底部彎曲十五度。

4.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器自動組裝生產線，其特征在于：所述橡膠板(6)的頂端中部開設有矩形滑槽，且夾塊(17)的底端滑動連接在滑槽中，所述橡膠板(6)均勻分布在傳送皮帶(5)的外側表面兩側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器自動組裝生產線，其特征在于：所述弧形壓片(19)為一種橫截面為半弧形的橡膠片，且橡膠片的一側表面矩形固定彈簧(18)的一端。

6.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器自動組裝生產線，其特征在于：所述夾塊(17)的頂端一側開設有半弧形凹槽，且兩個夾塊(17)對稱分布在橡膠板的頂端。