[實用新型]一種集成式管路與一種發動機

有效

• 申請號: 201822164647.4
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209444486U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 王聰聰;王培起;王啟峰;王新校
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02M35/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種集成式管路，用于發動機，其特征在于，包括進氣管(1)、高壓共軌管(2)和保護罩上蓋(3)，所述高壓共軌管(2)安裝固定于所述進氣管(1)的外側的上頂面，所述保護罩上蓋(3)連接于所述進氣管(1)上部并且與所述進氣管(1)形成容納所述高壓共軌管(2)的密閉空間。

2.根據權利要求1所述的集成式管路，其特征在于，所述進氣管(1)的上頂面設有第一燃油排空流道(11)，所述第一燃油排空流道(11)連接有泄漏傳感器(15)。

3.根據權利要求2所述的集成式管路，其特征在于，所述進氣管(1)的側面設有與所述第一燃油排空流道(11)下側連通的第二燃油排空流道(12)，所述泄漏傳感器(15)設置于所述第二燃油排空流道(12)的側壁，所述第二燃油排空流道(12)還連通有位于所述泄漏傳感器(15)上方的燃油排空管道。

4.根據權利要求3所述的集成式管路，其特征在于，所述第二燃油排空流道(12)的下端設有可拆卸的第一堵頭(16)。

5.根據權利要求3所述的集成式管路，其特征在于，所述進氣管(1)的側面設有位于所述泄漏傳感器(15)上方且與所述第二燃油排空流道(12)連通的第三燃油排空流道(13)，所述第三燃油排空流道(13)的出口設有第二堵頭(14)，所述第二堵頭(14)與所述燃油排空管道連通。

6.根據權利要求5所述的集成式管路，其特征在于，所述第二堵頭(14)為中空帶孔的螺堵。

7.根據權利要求1所述的集成式管路，其特征在于，所述進氣管(1)的內腔在沿進氣方向上包括與所述保護罩上蓋(3)對應的第一進氣段和連通于所述第一進氣段后面的第二進氣段，所述第一進氣段的橫截面的高度小于所述第二進氣段的橫截面的高度，所述第一進氣段的橫截面積與所述第二進氣段的橫截面積相等。

8.根據權利要求1所述的集成式管路，其特征在于，所述進氣管(1)的上頂面設有多個與所述高壓共軌管(2)的多個安裝位置一一對應的避讓凹坑(17)。

9.一種發動機，其特征在于，包括如權利要求1至8中任一項所述的集成式管路。