[實用新型]一種具有剎車系統的滑板車

有效

• 申請號: 201822164577.2
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209321161U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 高杭平
• 申請（專利權）人: 寧波飛樂體育用品有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;B62L3/04;B62K9/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽;張琳琳

本實用新型涉及一種具有剎車系統的滑板車，該具有剎車系統的滑板車在車架后部設置有能作用在后輪上并使后輪停止轉動的剎車機構，該剎車機構包括彈性件、能相對車架做上下運動的踩踏件以及穿設在踩踏件上的剎車桿，在踩踏件處于受壓狀態下，所述剎車桿能抵靠在后輪的內側壁上，所述彈性件設置在車架后部并始終具有阻止剎車桿抵靠在后輪內側壁上的趨勢。這樣通過踩踏件使剎車桿直接作用在后輪內側壁上的設置，在保證剎車力效果的同時，最大程度的減小了對車輪的磨損，同時，剎車的效果還不會受車輪表面障礙物的影響，保證了使用時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及兒童車領域，尤其涉及一種具有剎車系統的滑板車。

背景技術

兒童車是一種常見的兒童乘騎玩具，通常包括前驅動腳踏車、滑板車以及鏈傳動小自行車，這些兒童車能夠鍛煉孩子的操控和平衡能力，因此，深受不同年齡段的兒童以及孩子們的家長所喜愛，現有的兒童車或者滑板車的剎車部分較為原始，除了采用與自行車類似的碟剎、鼓剎和V剎之外，還有直接通過踩踏剎車件形成與車輪輪面之間的摩擦以及部分通過踩踏剎車件直接作用在轉軸上的。

如專利號為CN201420497347.7的中國實用新型專利就公開了《電動滑板車的剎車裝置》，其剎車片設置在后車輪的頂部，剎車片背離后車輪的一面設置有磁鐵；電動滑板車后叉上設置有干簧管。后車輪頂部設置的可上下移動的剎車片，使得只需要用腳踩就能實現剎車，操作方便實用，這種剎車結構過于簡單，不僅剎車效果不好，長時間摩擦會導致車輪快速磨損，在長時間下坡路段很容易造成事故；又如專利號為CN201620600341.7的中國實用新型專利公開了一種改進的方案《后輪剎車式滑板車》，該車在轉動銷軸上轉動安裝有后輪剎車板，所述后輪剎車板位于所述后輪上方且與所述后輪之間留有間隙，所述后輪剎車板與所述轉動銷軸之間設有用于保持所述后輪剎車板離開所述后輪的回位彈簧。雖然該車對上述的問題有所改進，但實質上還是利用了剎車踏板與車輪面的摩擦，依然存在問題，同時，一旦車輪上附著有石子等顆粒物，這種剎車形式很有可能造成顆粒物的飛濺，具有一定的危險性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種剎車效果好且不會磨損輪面的具有剎車系統的滑板車。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種具有剎車系統的滑板車，包括車架和設置在車架前端的車把結構，所述車把結構的下部設置有前輪，所述車架后部穿設有轉軸，該轉軸的兩端各設置有一后輪，所述車架后部還設置有能作用在后輪上并使后輪停止轉動的剎車機構，所述剎車機構包括彈性件、能相對車架做上下運動的踩踏件以及穿設在踩踏件上的剎車桿，在所述踩踏件處于受壓狀態下，所述剎車桿能抵靠在后輪的內側壁上，所述彈性件設置在車架后部并始終具有阻止剎車桿抵靠在后輪內側壁上的趨勢。

為了保證剎車桿能起到剎車作用，所述后輪在鄰近車架一側的內壁上開設有呈環狀的剎車槽，所述剎車桿的端部能容置在剎車槽內。

為了保證剎車效果，所述剎車槽在遠離轉軸的側壁上設置有多個沿剎車槽的周向間隔布置的凸條，所述凸條沿剎車槽的徑向方向延伸。

為了便于踩踏件裝配在車架上，所述車架向后側延伸有支撐部，所述踩踏件具有供支撐部插設的缺口，所述踩踏件通過支撐部和缺口的配合而安裝在所述車架上，所述車架的后側還設置有供轉軸容置在其中的套筒，所述支撐部和踩踏件上對應開設有供套筒穿設的穿孔。

為了保證踩踏件踩踏之后能夠恢復，所述彈性件為設置在踩踏件的頂壁和支撐部之間的彈簧，所述彈簧的一端抵靠在踩踏件缺口的頂壁上，彈簧的另一端抵靠在支撐部上。

為了保證剎車桿能作用在車輪的內側壁上，所述支撐部上開設有便于剎車桿上下運動的條形孔。